ローター交換 - ブレーキ関連 - 整備手帳 - RGV250Γ
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リヤブレーキローター交換
26371Km 子供が昼寝したのと、荷物が届いたので、作業開始！。 今のディスク幅が3.9mm・・・・ 使用限界4.5mmを軽く超えてます。（汗 新しい中古（？）のディスクが4.6mmなので、今よりは全然マシということで。 リヤブレーキローター 2,101円 今日は土砂降りの雨なので、カーポートを ...
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2016年8月24日 13:23 F708さん -
フロントブレーキローター交換
25687Km 子供が昼寝したので、作業開始！。 今のディスク幅が3.6mm・・・・ 使用限界4mmを軽く超えてます。（汗 ヤフオクにて、新品同様のディスクを入手。 25.000円。 リヤをメンテスタンドで持ち上げて安定させ、 フロントを車庫の梁で釣りました。 ホイール外して、 ディスク外して、 ...
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2016年8月22日 11:43 F708さん -
SP用フロントディスクローター交換
ほとんど使用されていないSP用ディスクローターです。 STDの物はインナーローターが鉄製ですが、SP用はアルミ製です。 片側で600g、両方で1200g(1.2kg)の軽量化になります。 ホンダのNSRはマグテックという軽量マグネシウムホイールを装備したSP仕様が存在しましたが、これに対抗す ...
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2015年6月27日 04:43 saki_inagakiさん -
リアブレーキ ディスクローター交換
壱号機の時もそうでしたが、弐号機もVJ22の持病が出てました。 リアディスクローターのクラックです。 壱号機は流用ディスクでツーリングも小さなサーキットも問題なく使えてるのですが、今回は手持ちの段付き磨耗のクラック無しを加工して使います。 旋盤と超硬バイトを使って、段差を削りました。 磨耗限 ...
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2015年2月28日 04:48 saki_inagakiさん -
流用加工ディスクへ交換
先日、加工したGSX-R250(GJ72)用のインナーを黒に塗りました。 （ラッカーでねｗ） ※左：VJ22ガンマ 右：GSX-R250加工 VJ22純正よりも厚みは0.4mm増、重さは40g軽くなりました。 RACERSという本を読むと、レギュレーション確保の為に貧弱でも良いから、申し訳程 ...
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2014年6月10日 02:33 saki_inagakiさん -
流用ディスク加工
VJ22のリアディスク、2枚目もついにクラックが入りました。 新品は高い！なのでebayでリプレイス物かウェーブディスクを買おうか迷ってると、どうやら互換性のあるマシンが！（あくまでリプレイス物での話しですけど） って事でSUZUKIの不人気車の物をY!で格安（漱石１枚＋メール便86円）で手に ...
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2014年6月8日 03:32 saki_inagakiさん -
リヤディスクローター交換
交換前のリヤディスクローター ボルト１本が舐めてしまい、バイク屋さんで 外してもらいました。 （工賃はサービスしてくれました） ローターが当たる面はスクレーパーを当てて 浮いた部分を平らにしました。 （アルミの腐食で浮いたようになってて、そのまま ローターを付けると振れて回ると思うので・・・） ...
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2012年11月18日 17:54 じじれぐ＠ZZLEGさん -
フロントブレーキディスク交換
フロントブレーキのフィーリングが悪かったので ディスク交換をしたものの・・・やっぱ安物。 キャリパーとのセンターが0.5mmくらいズレてるらしい。 若干パッド引きずり気味。 パッドの消耗を待つしかないか（泪
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2012年4月6日 22:42 Jimmy the Fireさん -
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流用加工ディスクへ交換
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