車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - スペーシアカスタム
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
不明 RS-R アジャスターリング取り付け
こいつを付けました。ヤフオクで買ったので何用かはよく分かりません。1枚で約12ミリです。 いきなり完成しててすいません。純正ゴム(約10ミリ)を外してリングを2枚入れたので14ミリくらい上がった計算です。これで大体前後バランス取れました。
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2024年6月1日 15:27 凪@ta-1さん -
リアスプリング 交換
リア上がりで少し前傾姿勢だったのを解消するためにヤフオクでmh34用のローファースポーツスプリング(詳細不明)をゲットしました。安かったのでそれなりの程度でしたが錆落としてタッチアップして線間密着するところが擦れて少し削れていたのでこれ以上削れないようシリコンホースを巻いて対策しました。 純正バネ ...
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2024年5月3日 23:12 凪@ta-1さん -
リヤ アジャスター抜き
やっぱりリヤのほうが若干上がりぎみなので、フロントに合わせたい!でもすでにリヤは全下げ…😅 というわけで、車高調の意味が無くなりますがアジャスターを抜いてみることに✌️ まずは17㎜でショックの下のナットと上のボルトを緩めます!固くて汗だくになりながら…💦 ジャッキでアクスルを上げ下げして ...
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2020年7月11日 11:19 だいき。(さかたん)さん -
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