燃費記録 - スペーシアカスタムハイブリッド

「スペーシアカスタムハイブリッド 燃費」に関する記事

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  タイミング的には早いですが

  ここの所 スペーシアカスタムばかり弄っていますが、こう見えても私、WORKS乗りなんです(笑) WORKSに乗り始めて、改めてターボ車の燃費の良さと 加速の良さを実感しています。 燃費やコストの為12インチが標準装備だったNAな L235S (ダ○ハツ車) では到底不可能な燃費を稼いでくれるWORKSのおかげで、低燃費運転にも興味を持つ事ができました。 その気になれば いつでもスピードメータ ...

• 燃料警告ランプ点灯してあとどれだけ走るか？(2回目)

  前回に続き給油ランプが点灯して、このスペーシアカスタムハイブリッドが、どれだけ走るかの第２弾です。 給油ランプが点灯した直後のトリップメーターは 368.8Km 街中ちょい乗りで、1人乗車エアコンなしは前回と同じ。変わったのは、スタッドレスタイヤになったくらい。 今回もギリギリに挑戦～(^_^;) (何やってんだ…俺？この大晦日に…) 409.5Kmになったところで、も～限界！ (まだいけそ ...

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  新型スペーシアカスタムに乗り換えたいが　今一歩踏み切れない

  車検も近く、そろそろ新車虫が疼いてるが、今一歩買う気になれないスペーシアカスタムハイブリッド。何故かと言うと、新型車は、車にとって心臓部に近いと言われるトランスミッションが変更されたのが痛い。ジヤトコからアイシンに変わった。ジャトコの変速比は、8.7で低速域からググッと発進でき、高速では、超低回転を保て、町中の燃費が良いのに、何故、アイシン製に変えたのか疑問。まぁトヨタとの提携が１番の原因か❓️ ...

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  ではでは。

  先程のブログで挙げた車種について。 スバルレヴォーグ(1.6GT eyesight proud edition) 一応かつてはスバルユーザーでもありました^_^; マークX乗っていた頃から実はレヴォーグorWRXS4を狙っていまして、、まぁ結局色々あって今に至るのですが^_^; 理由として 1.レヴォーグとしては珍しくサンルーフ装着車 2.MOPのアドバンスドセーフティパッケージ ...

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  最新安全装置＋ハイトワゴン＋低コスト 見た目の結果、スペーシアカスタムハイブリ ...

  メインカーにたまたま安全装置が付いた車になり何度か救われたようなことより、事故してからでは遅いと思い実家の軽の安全装置付を探しはじめ、同じ買うならと狭いよりハイト系へ。 世の中N-BOX旋風でディラーで試乗、最低グレードではシートリフターが無く前が見えないとの声で標準タイプの中間グレード見積もると180万、予算オーバー。 ディラー値引期待出来なさそうなので未使用車店へ行くもN-BOXの値引はデ ...