ブレーキ関連 - 整備手帳 - スイフトスポーツ
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ブレーキペダル踏力改善
スイスポの弱点ブレーキペダル軽すぎ問題、先人の皆様のレビューを参考にさせて頂きまして、ブレーキペダルにL字ステーと引きバネを取り付けしました。 引バネはD2で購入 線径1.4㎜ 自由調90㎜ 画像はバネ2本設置 1本か2本、どちらが良いか検証中。 スポーツカーを何台か乗ってきていますが、スイ ...
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2023年8月17日 17:03 SHIZARDさん -
ブレーキダクト設置・加工Ver1
純正Fバンパのフォグベゼルに開いている穴を拡大し、ブレーキダクトを通したいと思います。 車両からFバンパを外して スクリュ3箇所と(画像上側の形状)爪8箇所を外し、バンパとフォグベゼルを分離して、ベゼルを加工します。 ※フォグベゼルの穴拡大はホットナイフを使用しました。 バンパ本体の外観上影響のな ...
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2016年6月4日 20:46 よっすぃ@さん -
ブレーキダクト作製⑤ 5/5 完
JURAN エアダクトホース 50φ ブレーキキャリパー近くまで伸ばすと全切りした際にタイヤと接触してしまうため、サイズダウンは止むを得ずでした ダクトとの境目は、粘着力が強いマフラー用アルミテープをマキマキして繫ぎました アームにある穴を利用し、タイラップにて固定 先っぽだけを曲げ、ブレーキキ ...
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2020年2月11日 08:55 Free styleさん -
フロントブレーキ重量比較
ZC33S純正と社外品のフロントブレーキローターとキャリパーの重量を比較してみました。 純正キャリパー(パッド付)4.770kg 社外品キャリパー(ブラケット、パッド付)3.655kg 純正ローター6.735kg 社外品ローター(スリットドリルド)5.385kg ローター径が大きくなるので重量増 ...
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2019年12月14日 08:37 ごんにょむさん -
ブレーキ導風板 加工 2セット目
最初に購入加工したものは16インチ導入後 干渉していしまい壊れてしまいました。 2セット目です。 ブレーキ導風板 アウディ純正 コロコロまろんさんの加工を参考させて頂きました。 加工した時のブログになります。 https://minkara.carview.co.jp/userid/2470 ...
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2022年2月19日 18:09 M元_ytさん -
ブレンボ 凡用キャリパーカバー
買ってからずっと倉庫に眠ってた ブレンボの凡用キャリパーカバー取り付けました! 値段も安いし まぁ偽物だけど、見た目だけは良くなりました! まずホイールタイヤ外します。 そしたら丸印のボルトを外します。 ステーと共締めするためです。 ステーは200×20のステンレスステー使いました! ステーにあ ...
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2015年5月9日 18:06 りょーくん24さん -
走行中にサイドブレーキランプが点灯する場合
スイフトでコーナーなどでクルマに荷重のかかった時のみ、 サイドブレーキランプが点灯するという現象が現れる時があります。 その場合の原因はブレーキフルードの量が減ったことによって 何らかのセンサーが反応してる為だと思われます。 パッと見てこのフルードを入れる所の液が減り始めていると要注意。 私はこ ...
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2009年1月24日 04:45 水田ヒデユキさん -
CAST-One マスターシリンダーストッパー取り付け
HIDバルブ交換に伴い、色々と外すので一緒に作業しましたd( ̄  ̄) この色良いわ〜d( ̄  ̄) ABSユニットのボルトを外しますd( ̄  ̄) 説明書通りに取り付けていきますd( ̄  ̄) エンジンルームが少し華やかになりました☆
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2016年3月27日 14:14 トシろぅさん -
作ってみた⑧マスターシリンダーストッパー
アルミ棚受けをマスターシリンダーストッパーとして使ってみます。 グッドデザイン受賞に惹かれました♪ 車体にあてがったところ、元々の取付穴の位置でいけそうだったため、それを下穴にしてM8に合うようドリルで拡幅しました。 純正アースの取付ボルト付近にM8の予備穴があるので、そこに1点止めです。 こんな ...
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2021年5月22日 20:54 masampvさん -
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