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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スイフトスポーツ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • LSD&ドライブシャフトのオーバーホール

    中古で買ったときから付いていたLSD。前所有者がどんな使い方をしていたのか不明だが、自分が使い始めてそろそろ1年。組んでからの距離は約18,000kmなのでOHをお願いした。 合わせてドライブシャフトのアウトボードジョイントもOHしてもらった。 OH前のイニシャルトルクが2kだったのを5kに変更し ...

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    2022年10月16日 04:14 雨男@albireoさん
  • クラッチOH、その他作業。

    スズキ純正クラッチディスク、カバー交換 R'sヘリカルLSD組込み M502 75w90ミッションオイル交換 左右タイロッドエンド交換 YBC603冷却水交換 96258㌔

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    2022年10月15日 13:15 32swiftさん
  • クラッチオーバーホール

    てっきり「クラッチが滑った」と思った突然のトラブル! 結局オイル漏れでした… と同時に車検の時に頼んでいたオーディオスイッチ・ステッカーも付けてもらいました。 交換内容・品番はパーツレビューで。

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    2022年6月20日 23:46 いむきZC32S@すてぃお黄粋さん
  • 備忘録

    2022/4/30 78,980km時 デフOH・仕様変更(1.5way→1way) クラッチディスク交換 クスコエンジンマウント導入 ピッチングストッパー交換 F・Rハブベアリング交換 Fローター交換 Fパッド交換(AP1-220) バッテリー交換(CAOS 80B24L)

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    2022年5月1日 08:03 カズ@ZC33Sさん
  • ドライブシャフトオーバーホール

    右側ドライブシャフトをオーバーホールしていきます! アウター側ジョイント部 灯油洗浄機でピカピカにしました インナー側のグリスは粘度が低くなっていました インナー側は分解できるのでパーツクリーナーを使用し洗浄しました グリスを入れて完成です!

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    2022年3月15日 12:10 あーらしょさん
  • ドライブシャフト オーバーホール

    中古で買ったドライブシャフトをオーバーホールしていきます。(距離不明) 結構汚い インナー側は簡単に分解できます アウターはこのまま清掃します アウター側はパーツクリーナーを吹きかけて綺麗にしました。 新しいグリスを入れれば完成です! グリスはトラスコ中山の等速ジョイントグリスを使用しました。

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    2022年3月13日 19:05 あーらしょさん
  • ドラシャ①OH 73,830km

    昨年預けたシャフトが帰ってきました お帰りなさい 予備もちゃんとしたやつじゃないとダメですね 前回ブーツがパックリ逝ったので、今回は配慮頂きヒダヒダの多いやつ付けてもらいました。 数が倍です。 肝心の中身ですがなかなかアレだったようです 点検してもらって正解です ちなみにアウト側です 理由 ...

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    2022年3月5日 20:52 はじーめさん
  • ミッションオーバーホール

    2速が入りづらいのでどうしようかというところで、予備ミッション開けたら使えそうなので移植することにしました。 下ろすのに足場パイプを使った門型クレーン的なものを作りました 下ろして開けるとこんな感じです。スターレットと違って5速を外さないとケースが開かないってことはないのでその分楽なんですが・・・ ...

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    2021年12月10日 21:54 あやゆかぱぱさん
  • クラッチOH

    トランスミッション脱着、クラッチカバーAssy取替 クラッチディスク取替、レリーズベアリング取替 クラッチオイルハウジングパイプ、クラッチパイプジョイントスリーブ、クラッチオイルジョイント ミッションオイル、ハイパーLLC ラジエータ・ドレンプラグ、ラジエータ・ドレンプラグ・ガスケット ファンベル ...

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    2021年8月12日 16:59 ひよ一族さん

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