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オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - スイフトスポーツ

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    1. 整備1の説明

    ☆ W124・4マチックの鬼門 ☆

    W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪

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    2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん
  • クラッチオーバーホール

    10月初めにギアの入りが悪くなりだし11月中にはついにはアウト、68,225㎞にてオーバーホール ミッションおろすのなら、強化クラッチを入れることに EXEDYのウルトラファイバーの強化クラッチセットを手配 ミッションおろしたら原因がわかりました なんとディスクとディスクの間にあるプレートが割れて ...

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    2018年12月1日 17:50 ももざくらさん
  • ミッションOH(120,814km)

    フロントから時々ガラガラ音がする時がありミッションからでしたのでOHしてもらいました。 交換したのはベアリング類です OHのついでにファイナルも4.733へ交換してもらいました。 WPC加工を行っています 交換した純正ファイナル

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    2018年11月10日 13:28 エルスポさん
  • クラッチOH

    クラッチ交換しました 溝がなくなってました MSEクラッチディスク 純正カバー レリーズベアリング 強化エンジンマウント(ミッション側 オイルパンバッフル 117430キロ

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    2018年9月2日 18:58 ぴっか@33さん
  • クラッチ オーバーホール

    ギアの入りが、非常に悪くなりネットにて同事象を探すとクラッチレリーズフォークシャフトのトラブルネタがあり、早速、オーバーホールすることに。 事象は折れる所までいってませんでしたが、10万Km越えでしたので、クラッチ周り交換を含む、作業を依頼。 スコスコと軽いフィーリングになりました。

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    2018年8月13日 13:21 岳太琉さん
  • クラッチOH

    MSEリアルスポーツクラッチディスク(メタル材)からCUSCOカッバーミックスに交換。 ※75,834kmにて交換

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    2018年5月24日 17:56 ナカジぃーさん
  • ミッションオーバーホール!?

    走行距離/125979キロ。 修理内容。 サーキット走行もするので、怪しい部分は全て交換してくれました(^ ^) 交換した部品達(笑) 代車の走行距離(笑) ハブスリーブ破損の図(^_^;) 赤丸の部分が欠けてしまい、欠けた金属片が更なるダメージを与えてくれました(笑) 本来は赤丸の部分にプラス ...

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    2018年5月21日 23:11 ともふと@富士山世界遺産さん
  • ミッション、デフオーバーホールその他

    T/M、LSDオーバーホール クスコカッパーミックスクラッチ T/M DLC、WPC加工 68,543km RRP レーシングファイナルギア クスコカッパーミックスクラッチ ドライブシャフト 純正部品交換

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    2018年5月19日 20:08 ITASUNさん
  • 38100kmでミッションオーバーホール

    クラッチの謎のバーストのせいか、3速と4速がご臨終だったので、交換、ついでに、ギヤ、スリーブ、シンクロにWPC処理を施した 感動するぐらい、スコスコ! WPCイイ!

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    2018年3月27日 00:26 裏yutahaさん
  • クラッチ交換

    今年の3月にやらかして、仕事多忙なため放置してたクラッチ交換をついに着手。 ミッション下ろすまでに1時半。 作業もだいぶ速くなったな(^ ^) ズルズルに滑ったんでクラッチ臭い(>_<) おや! 工具箱の引出しの中にこんな物が エクセディの強化クラッチ・メタルディスクと数年前から保管してたTMの ...

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    2017年12月29日 19:25 一水さん

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