駆動系 - 整備手帳 - スイフトスポーツ
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
スズキ純正 クッション(クラッチストッパー)交換2
嫁さんから盛大に苦情を浴びます。 シフトブーツを高くしていた事も合わせてシフトチェンジがやりづらいとのことです。 初代スイスポのクッションは厚みが有りストローク量が減るものの、クラッチのミートポイントに影響が出てクラッチが切れない症状が発生。 冒険はここでリタイアして、ZC31Sの正規クッション ...
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2020年5月11日 00:13 ルフナさん -
スズキ純正 クッション(クラッチストッパー)交換1
2/5にスイスポを購入して約1ヶ月。 MTギアを入れる感覚に違和感を感じていました。 クラッチペダルを踏んでシフトチェンジ後クラッチをつなぐストローク量が多いと言う違和感です。 みんカラやネット検索で情報を得て、クッション(赤丸部)が原因と判明。 クッションのへたれによるストローク量の増加。 ...
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2020年5月10日 23:13 ルフナさん -
クラッチストッパー交換
最近クラッチのつながりに違和感があり、何か対策できないかと思案中に クラッチストッパーの交換記事を見かけたので、マネして交換します。 赤丸部がストッパー位置。 これを外し交換します。 画像かなりぼけてますが、交換する部品。 ヤフオクで入手。 純正より少し厚いらしい。 これで解消すれば儲けw。 内装 ...
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2020年2月3日 21:50 たい4815さん -
純正ハブベアリング 左右交換
純正ハブベアリング 左右(BILLION OILS ドライブシャフトグリース使用) + 純正ドライブシャフトナット 左右も交換
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2020年1月22日 17:36 かんた、さん -
LSDイニシャルトルク測定(148,600km)
片輪のみジャッキアップUPしてタイヤを外しイニシャル測定ツールをホイールナットで固定します。 トルク測定器を付けたトルクレンチで90度を5秒で回転させます。 数値を読み取ったら逆に回して同様に数値を読み取ります。 右回転90度:45.0N・m 左回転90度:45.3N・m 平均値:45.15N・m ...
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2019年12月14日 17:38 エルスポさん -
TM SQUAREシフトカラー(TM側の再固定)SWKスペシャル
かなり前に 取付した (サプディーラー作業) TM SQUARE 製の シフトカラー トランスミッション側の 今日 LSDとかの作業してる時に DJ吉田さんが 「1度付けたら固定しなくても大丈夫なんですが…何かで取り外す時にこの製品は慣れない人が作業したらシフトカラーを落として無くす可能性もあ ...
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2019年10月28日 20:11 運び屋.さん -
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RRP ミッション マグネットドレンプラグ
前に神戸のオートバックスで アールズ フェアで買ってました 念の為に車に積んでて 今日 DJ 吉田さんに聞けば 交換しましょう言われたので 持って行ってて良かったです 32.636 km 記録用
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2019年10月28日 17:16 運び屋.さん
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