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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • ターボ野望3

    本日はエンジンルームをばらしてゆこう。バンパーの内側に蜂の巣があり、殺虫スプレーで抹殺した。 ジャッキで上げてウマをかけた。 ミッションはFFであった。よかったー!! 取り合えず外せる補機類とハーネスを外してゆく。 エキゾースト周りは熱による錆でボルトナットが緩まなそう。 どのみちターボとエキマ ...

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    2019年9月27日 14:13 澤田ワークスさん
  • ターボへの野望2

    本日はドナーのワゴンRからエンジンを抜き出すべく作業開始。 置き場は家から30分くらいの場所。 インパネごと移植できればタコ・水温計はあるし、小物入れもたくさんでいいなと思ったのだが。 そんなわけでインパネ周りから分解。 やっとこさ外れたダッシュボード。 インパネ移植はハーネスが複雑すぎて難易度が ...

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    2019年9月26日 13:34 澤田ワークスさん
  • スマートに負けたくない!ターボへの野望。

    先日高速で永遠のライバル(一方的にそう呼んでいる)スマートにぶっちぎられてから早くターボにしたくてしょうがない。どうにかドナー車が見つかった。MC21のワゴンR 5速 FF。 エンジン・ミッション・ドライブシャフト・補記類一式で3万でもぎ取り放題。これは安い。 エンジン本体は大丈夫そうだが配管が外 ...

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    2019年9月17日 17:29 澤田ワークスさん
  • ターボ化を考える。

    ぶつけられた悲しみはさておき、公道復帰して3日だがやはりパワー不足を感じる。特にのぼり勾配で3速と2速を使わないと登らない状況でこれでは追越とか無理だなと感じた。ツインは燃費重視なのでいかなツインカムといえどマイルドな味付けなのだろう。おそらくミッションも燃費重視か峠道などには全く不向きな印象だ。 ...

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    2019年7月21日 16:51 澤田ワークスさん
  • ファンベルト交換断念!

    エアコンコンピレッサーのボルトが1本が緩める時に違和感を感じたらボルトの頭が飛んでしまった疲労か前回締めた過ぎたもよう! コンピレッサーの型(ツイン)とウオポン(Keiターボエンジン)が干渉寸前で、ベルト交換時はコンプレッサー外さないと取れない感じ! スワップは色々問題がある! 来週のティーポの ...

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    2019年7月7日 16:45 リバーウエストンさん
  • エンジンルーム組みつけ

    エンジンルームの組み付け。 ラジエター・エアクリーナーなどつけてほぼ完成。 前輪もつけて久々の着地。 顔を作るべくライトも装着。 テールランプ取り付け。ウイング仮止め。 明日はまずドラムブレーキの調整後、エア抜き、エンジン始動の儀となる予定。 土日で走行可能となるか。

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    2019年5月31日 14:02 澤田ワークスさん
  • ターボエンジン換装

    はい、いきなり降りてます。 載せるエンジンは走行57000キロのものです。クラッチ、カバーは新品に、ドライブシャフトの径も違うのでkei用の中古を取り付けです。 シフトがワイヤー式なのでフロアを切ってごり押しでkei用のシフトユニットを取り付け。。。 クラッチペダル増設。 何とか載りました。

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    2019年4月25日 12:55 ノム ノムさん
  • 購入!

    始まりは妻の一言でした。「スカイライン。税金も高いし、出かけるのもエヌボやし、もう、軽でいいんじゃない?」 で、相場を調べると購入時の倍程の価格で売却出来そう。 前からいじって遊べそうなツインが気になっていて、オークションの履歴を見るとそこそこお安く買えそう。これは。。。行くか! で、車両を入手す ...

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    2019年4月25日 12:40 ノム ノムさん
  • オイル消費完成1歩手前

    N D 2が点かないのを配線追加で点くようになりました。 この後メーターを外して水温のウォーニングランプが見えないようにしました。 タコメーターの信号線接続。 ナビにスピード信号線接続。 バックランプに接続でバックカメラも正常になりました。 MRワゴンはコンピューターがエンジンルーム内ですが、 ...

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    2018年12月20日 13:50 f.fieldさん

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