ＣＴ２１ＳとＣＴ５１Ｓの違いを教えてください - ワゴンR

ＣＴ２１ＳとＣＴ５１Ｓの違いを教えてください

ケン [質問者] 2005/10/18 12:39

ワゴンＲの中古をさがしていますがＣＴ２１ＳとＣＴ５１Ｓの違いがわかりません。購入する場合どちらのほうがいいのでしょうか？。詳しい方お手数ですが押してやってください。

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タムタム♪ コメントID：648725 2005/10/18 12:39

もう殆どの形が言うてることと重複するので、控えますが、以前乗っていたワゴンR-RR　CT51S　は、K6といこともあり、速かったです。但し、低回転域はF6Aが上。

最高速は142～3キロでリミッターがききました。　

ちなみに、1万円前後でアクチュエーターを交換できるので、交換するとノーマルではコンピューター制御によるギリギリのブースト圧を0.9kgまで一気にあげれるので、かなり速くなりますよ。
（何もしてなければ0.6kg前後です）
自分はEVCとか装着しましたが、ノーマルコンピューターのみのチューンであれば、アクチュエーターと他マフラー等換えるだけでいいと思います。

話がそれていきましたね。すみませんでした。
コメントID：648724 2005/10/17 15:13

中古で51のほうを購入して、今週末に納車予定です。
質問です。
ヤフオクなどで見かけるフロアテーブルなんですが、21用のは51には向かないのでしょうか？
両方のインパネを確認することができないので・・・。
どなたか詳しい方、お願いします。
ケンケン２コメントID：648723 2005/09/27 00:31

私はCT51のＮＡとターボの両方をＡＴで所有しましたが、ＮＡはYellow chickenさんのおっしゃるとおり、低回転のトルクが小さいんです。
Ｋ６Ａは最大トルクが６千回転で出るような超ショートストロークエンジンでして。
回りはいいんですが、Ｆ６Ａと比べてＡＴならＦの方が乗りやすかったと思います。
逆にターボだとＫの方が乗りやすい印象で、Ｆの方はまれにオイル漏れなどのトラブルがありました。
２１と５１の違いは結構ありまして、グリル形状、インパネ形状、ドアトリムやシート形状、ドアミラー構造が違っています。でも基本は一緒です。
２１も５１も玉数豊富ですが、生産終了から７年が経過していますので、どちらと区別せずになるべく程度の良い物をお選びになった方がとも思います。
Yellow chicken コメントID：648722 2005/09/25 22:49

Ｆ6Ａ前期型は、中高回転に向けてパワーが盛り上がります。後期型は、中低回転よりにパワーバンドが、よっています。ＳＯＨＣのＦ6Ａ/ＭＴは低速からトルクがあり使いやすいです。最高速は、120ｋｍプラスといったところです。タイミングチェーンは、耐久性で優れていますが、タイミングベルトは滑らかさと静かさが良いところですね。
コメントID：648721 2005/09/25 10:32

チャム１２３１さんYellow chickenさんありがとうございます。ＡＴよりＭＴのほうがよさそうですね。できれば後期型購入しようと思います。タイミングチェーンらしいので。あとウィークポイントがあれば教えてください。
Yellow chicken コメントID：648720 2005/09/25 00:43

私の場合はＣＴ21ＳのＭＴですが、
ＭＴの場合はＦ6Ａは、どのギアからも素早く加速できる
パンチとトルクのあるエンジンで特に出来の良いベストなワゴンＲだと思います。ハッチの開口も広く荷物も沢山乗りますよ。
燃費、軽快な走り共にお勧めのＭＴ車です。
チャム1231 コメントID：648719 2005/09/24 20:00

私のはCT51Sですが違いはどうやらエンジンみたいですね。二つともNAなんですが前期はF6A、後期はK6Aで前期は21S、後期は51Sみたいですね。ただ初代ワゴンRのNAはオススメ出来ないです。　ATだと８０キロで５０００回転まで回ってしまい大変騒がしいですよ。