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アジャスター抜き用ワンオフスプリングに交換
今まで、ブリッツ専用アジャスターサイズのワンオフスプリングでしたが 今回は、アジャスター抜きにして バンプタッチをなるべく避けるような 4WDでギリギリセッティングにします。 で、今回のスプリング スペックはパーツレビューにて 前回のスプリングとの比較 バンプラバーひとこぶカット 取り付け シ ...
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2015年4月19日 13:28 としちゃん@ZVG15さん -
ラテラルロッドの交換
この前、燃料タンクの交換の時に歪みを発見しました。 最初は汚れのせいで歪んで見えるのかなっと? でも歪んでました。 剛性も他に負担をかけないようにラテラルロッドが曲がり易く出来てるのかな? 純正ラテラルロッドは調整も出来ないので交換してみます。 写真の1が純正ラテラルロッド 2が今回交換するラ ...
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2018年2月11日 16:34 sankameさん -
車高調整は本当に大変な作業だ~
コンバンワ~~ヾ(*’┏Д┓’*) 北の大地も段々と銀世界へと変わりつつあります。 今回は自信初の車高調なうえに初の車高調整をします。 去年は下げたまま冬を乗り切りましたがさすがに轍などで腹を擦る音が聞こえていたので「やっぱり上げないといけないよな(・・;)」と思いましたが持病の腰痛の悪化で去年 ...
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2013年12月9日 22:40 はくりゅさん -
リアワンオフスプリングに交換
ブリッツのDAMPER ZZ-Rの車高調ですが 他の方の評判見ても、リアがダメ。 うちも、リアはダメダメでした。 自由長長いし、バネレート2.5kgf/mmと言うわりに柔いから、バネが密着してしまいます。 全下げしたら、スプリングのストロークないに等しい。 で、悩み考えて ワンオフスプリングに ...
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2014年8月11日 12:34 としちゃん@ZVG15さん -
車高を上げました(^○^)
車体をジャッキアップしてパーツクリーナーで車高調を掃除しときました。 まだまだ綺麗だと思います。 現在の状態は40.0mm 下のロックシートBを緩めて調整します。 ロックシートAを反時計まわりで車高が上がり50.0mmでロックシートBを締めます。 この時、車高調レンチにトルクレンチを合体さ ...
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2018年1月23日 17:15 sankameさん -
ラテラルロッドの交換
約2年前に装着した、RGのラテラルがサビサビだし、調整しにくいので 今回、本当のターンバックル式を求め シュピーゲルさんのにしようとしたら欠品で、仕方なくYahooショッピングさんに在庫あるラテラルにして!とお願いして 車楽院AGOのラテラルロッドにしました。 作りは悪くないです。 さて、作業しま ...
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2014年8月25日 16:22 としちゃん@ZVG15さん -
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ピロアッパーの手入れ
以前取り外した車高調のピロアッパーを欲しいという知り合いがいまして、嫁さんの車に取り付けるとのこと。 嫁さんの安全確保をしてあげなければと思い、点検したところ錆びてたので、気になるので、錆転換剤を塗ってあげることにしました。 片方だけ酷い(^^;) サンドペーパーなどが手元になかったため、マイナ ...
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2020年9月24日 13:43 チョロギ屋さん
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