整備手帳 - RV125EFI
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プロの整備手帳
トヨタ ヴェルファイア 新車 ボディみがき＆ハイモースコート ジ エッジなど
こちらのお客様は、東京都あきる野市よりご来店のトヨタ ヴェルファイア 新車。 以前からご利用いただいておりますリピーター様です。
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2025年8月6日 14:35 ガレージローライドさん -
RV125EFI オイル交換
８月５日早朝 オイル交換 モノタロウオリジナル１L容器５９８円也 ８月５日 交換後 しまなみ海道ツーリングイベントにて１６０ｋｍ走行 全走行１０００ｋｍ 前回昨年１０月交換後２００ｋｍ程走行 オイルは多少茶色く変色あり
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2017年8月14日 23:41 はげたぬきさん -
エンジンオイル交換＆フィルター清掃 SYM RV125 Efi
記録のための記事です。 走行距離：24161km エンジンオイル：MonotaRo SAE 10W-30、約800ml オイルフィルター：清掃 前回の交換から2591kmでした。 いつもは1000kmを目安に交換しているので、だいぶ長くなりました。 忙しいからと後回しにしていたのですが、長くな ...
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2015年7月9日 20:33 猫仙人さん -
オイル交換 一年ぶり
約31450km 前回は28765km 2685km走行 例のごとくホームセンター激安オイル。 前回交換直後に千葉一周しています。 前回から１年以上経ってのオイル交換 越谷からつくばへ引っ越しし、バイクに乗る機会が大幅に減少しました。 その証拠に2014年9月から2015年3月の半年間は給 ...
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2015年6月20日 15:02 スイスポアドV125さん -
エンジンオイル・デフオイル交換
さすがにぶりの1年交換なので、かなり汚れています。 いつものオイルです。 デフオイルも交換しました。 トータル走行距離38,070ｋｍですが、前回交換した時に、写真を取り忘れていましたので。 たぶん前回から1,300ｋｍ～1,400ｋｍでの交換となります。
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2014年6月29日 01:23 めたぼmanさん -
リアタイヤ交換 Scoot Smart 130/70-12
DUNLOP SCOOT SMART 130/70-12 純正サイズです。 前回の交換は2012年1月で、DAYTONA MAXXIS サイズは同じ でした。 2年4ヶ月 約15000km オドメーターはジャスト29006km 完全店任せ 13000円 工具揃える初期費用考えると、完全店任せの ...
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2014年5月17日 16:39 スイスポアドV125さん -
オイル交換 春
28765km 前回より1400km走行 買った時は14000km以下だったので、自分が乗っている距離が一番長いことになりました。 3ヶ月程度1500km前後の交換でちょうど四季ごとに交換できます。 といってもいつものホームセンターオイル。
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2014年5月3日 19:05 スイスポアドV125さん -
リア・タイヤ、リア・ブレーキパッド、マフラー、交換 SYM RV125 Efi
曲がる時に、なんだか後ろが安定しないのでチェックしてみたら、後輪の空気が抜けていました。 パンクかなと思ったのですが、よくよく見ると切れた跡があります。 どうやったら、こんな傷がつくものなのか。。。 まるでナイフで切りつけたような跡ですが、イタズラされたんでしょうかねぇ。。。 とにかくタイヤは交換 ...
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2014年4月20日 21:24 猫仙人さん -
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オイル交換 冬 プラグ交換も
前回同様ホームセンターのオイル、598円。 1500km走行。オドメーターは27400km。 年明ける前の12月29日にプラグ交換もしました。 2年1ヶ月13000km走行。 11月から通勤が車オンリーになったので、2ヶ月で一回しか給油してませんでした。 年明けからはバイク復活なので、距離が伸 ...
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2014年1月3日 16:17 スイスポアドV125さん
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バルブクリアランスの点検調整 SYM RV125 Efi
バルブクリアランスは、3000kmごとに点検調整するように、サービスマニュアルには書いてあります。 購入してから3年を越えたところですが、走行距離は8700kmになりました。 一年目と二年目には、12ヶ月点検を正規代理店で受けたのだけれど、バルブクリアランス ...
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リア・タイヤの交換 SYM RV125 Efi
RV125 のリアタイヤを交換した。（走行距離：8685km） 後輪をはずすためには、干渉する部品をはずさなければならない。 まず、マフラーをはずす。 マフラーを固定しているのは、エンジンとつながる部分に長い袋ナットが2つ、マフラー本体を固定するボルトが3本 ...
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ミクスチャ・コントローラー SYM RV125 EFi
RV125 のEFIについては、温度センサー異常で警告ランプが点いて以来、故障診断や修理を続けたお陰で、かなり調整のノウハウを蓄積できました。 また、メーカーが推奨する調整状態では燃費がむしろ悪くなり、ミクスチャ（燃調）が濃すぎて寒冷時のエンジン始動性も悪く ...
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