車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - 86
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調セッティング変更
HKSの車高調入れてみたんですが、リヤが柔らかいのにポンポン跳ねるし、大きめの段差で凄い衝撃来るしで、乗り心地が最悪でした で、考えて見たんですが単純に底突きしてるんじゃないかと… 思い当たる節はプリロードの掛け無さ過ぎ ヘルパースプリングが仕事するようにと50ミリくらいでセットしてましたが、H ...
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2019年9月15日 19:12 yuki@石火さん -
HKS HIPERMAX MAX IV GTに交換②フロント編
小雨の中、暑いよりマシと思って作業すること2時間半で両方とも交換終了。 交換後、フロントだけなので、すごい前のめり笑笑。 リアは後日に。体力的にしんどいのと、あとスタビライザーリンクロットの短いのが必要らしいですね、短いロット探してからにします。またその時に。 参考に、交換前です。 もひとつ、純 ...
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2019年7月13日 21:20 masa6さん -
BLITZ車庫調点検整備を兼ねて車高ダウン
車高調を導入してから約2カ月だったので、固着防止を兼ねてダウン調整しました! またタイヤを外したついでにワイトレも増し締めしました。結構緩んでいたので安心です。 まず車高ダウンする場合は、一番下の赤いロックシートを反時計回りに回して緩めて、一番上のスプリングシートを時計回しにすると車高調が縮ん ...
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2019年8月18日 11:54 KONOKAモータースさん -
バネのレート
バネを変えて走行。 クルマの挙動が掴み辛かったので、レートを6kgから5kgに落とした。 写真の位置に、インナーチューブ、バネの間から見える銀色の筒に上から1cmくらいで汚れがたまっている。 つまりここまでダンパーは縮んでいる。 バネレートを変える前もほぼ、この位置。しかしバネのシートの下 ...
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2015年8月31日 00:18 T1Ntransporterさん -
車高調整
ホイールインチアップしてタイヤ外形が変わり、車高が変化したため調整。 225/45R17 634mm 255/40R17 636mm 225/40R18 637mm 255/35R18 635mm ホントは盆休み長距離ドライブの前に確認&調整したかったけど時間が無かった。 フェンダーからホイ ...
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2019年8月18日 20:32 赤こんにゃく@ZN6さん -
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タイヤサイズ変更後の車高調整
リアタイヤのサイズを245/40R17から255/40R17に変更し、タイヤ外径の変更による車高の再調整が必要となりました。 225/45R17 634mm 245/40R17 628mm 255/40R17 636mm リアタイヤの外径が+8mm フロントタイヤと比較すると、外径が-6 ...
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2017年7月23日 17:38 赤こんにゃく@ZN6さん
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