トヨタ 86

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駆動系 - 整備手帳 - 86

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • ミッションオイル漏れ修理

    ミッションとプロペラシャフトの繋ぎ目から、オイル漏れがあり、修理 ミッションシールの交換。 ミッションアンダーカバーも破損していたため、同時交換

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    2020年10月27日 00:15 リュキア86さん
  • ドライブシャフト交換

    ドライブシャフトがまた折れてしまい交換 また壊れないように対策としてワコーズのバーフィールドグリスへ交換。 あとドライブシャフト直下のマフラーへバンテージ巻 車高が低すぎるのもシャフトへの影響があるかもとのことで15ミリあげてアライメント取り直し はてさてどうなることやら ドラシャ左 飛び ...

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    2023年8月27日 21:17 うえっちぃさん
  • 情報共有)1速入り渋さ緩和の隠しコマンド(笑)

    1速に入れる際にMT入りが渋いですよね~ (エンジンマウント替えれば解消できるとも聞きますが、アッシのファミリーカーでは、、硬派なブッシュはNGですよ。。) 僕は主にサーキット走行後の帰り道に、1速が入り辛くなることがあります。 一説にはMTオイルが劣化し、ミッションが熱を持っている時に起こるそ ...

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    2015年1月17日 22:06 らい@ZN6さん
  • ドライブシャフトインボードのオーバーホール(グリス交換)

    サーキット走行時にドライブシャフトのインボードベアリングケージが割れることがあったそうです。 知っている話では、割れたZN6/ZC6は機械式LSD、255のハイグリップタイヤを装着していました。 車高も低いほうだと思います。 僕のZN6は街乗り(スーパー等の買い物での駐車)も考慮し、車高が比較的 ...

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    2015年1月17日 00:35 らい@ZN6さん
  • 純正LSD

    ファイナルギア交換と同時にオープンデフから純正のLSDに変更しました。

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    2020年3月21日 20:02 ノーマルオレンジ2さん
  • APP DIRECT CLUTCH LINE SYSTEM

    APP DIRECT CLUTCH LINE SYSTEM 9300㎞

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    2015年8月30日 00:53 Tsuki@さん
  • クラッチフルード交換

    ブレーキフルード交換と一緒に、 クラッチフルードも交換。 納車後1年半、結構汚れている。 交換後。 キレイになったが、クラッチのフィーリングは ほぼ変わらず。

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    2014年10月11日 19:51 JUSTICEさん
  • ドライブシャフト交換、デフオイル交換

    ドライブシャフトのガタが来ていたためリビルド品に交換しました。 ODO:91765km 加減速時の間が少なくなりアクセルレスポンスが良くなりました。

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    2019年12月26日 22:44 ナナセさん
  • クラッチオイル交換

    ブレーキのエア抜きのついでに余ったフルードを利用して交換しました。

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    2013年10月19日 18:50 86geezerさん

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