トヨタ 86

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  • 自作アクセルブラケットスペーサー補足

    昨日の自作スペーサーをクリップしてくださった方が何名かいらしたので図面載せます 次作るならこんな形かな

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    2023年12月29日 16:12 ニティさん
  • アクセルペダル位置適正化計画  2013/04/03(水)

    製図とか、机上の空論の話しはプログを参照下さい。 http://minkara.carview.co.jp/userid/280425/blog/29623766/ 先ずは、 ホームセンターで買って来たアルミ板(500~600円だったかな?)[サイズ300×100×2mm]に型紙からなぞって描き ...

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    2013年4月3日 16:31 をつあさん
  • アクセルペダルアジャストプレート制作♪

    どうにもトーヒルがしにくいので、アクセルペダルの位置を下げるアジャストプレートを作ってみました。 市販品で良いのがありますが、簡単そうだったので自作してみました!! 素材は4mm厚のアルミ板です。 外したアクセルペダルの台座部分に制作したプレートを取りつけます アクセルペダルアッシー付きのプレート ...

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    2012年12月21日 21:16 はりー@FRSさん
  • ヒールバー作成

    ヒール部分が落ち着かなかったので改良 ヒールプレートに固定用のボルトを通し ベルトアンカー(4点用)にヒールバーを固定して フットレストバーとお揃いで完璧です! オプションバーに変更 取り付け方法も裏側に変更 バーを統一

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    2015年8月8日 13:35 Go.さん
  • アクセルペダル オフセット

    AE86以来のMT車(軽トラのMTには乗っていましたが)ですが、アクセルとクラッチのバランスに違和感を感じていました。クラッチがもう少し手前でつながって欲しいとディーラーにお願いしたら、構造上できないとのこと。それなら、アクセルを手前にやろう。ついでに、ヒール&トー(下手くそですが)もやりやすいよ ...

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    2013年5月3日 19:56 ヒロカッペさん
  • クラッチペダルストローク量を減らしてみる

    可動量が大きいと周知されている86/BRZのクラッチペダルストローク量。ストローク量を減らすための改良型ストッパーも販売されていますが、僕はそこまで気にしてないので手元にある物で手軽にストローク量の減少を試してみます。 クラッチペダルストッパーはクリップと同じような構造の嵌め込み式のため、裏側から ...

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    2020年3月28日 18:48 オトートくんさん
  • クラッチスタートキャンセラー

    必要な物は諸先輩方のを参考にして下さい🙇🏻 あらかじめこのような感じにスイッチと2極カプラーを接続しておきます(*゚∀゚*) クラッチの付け根にある乳白色のカプラーを外してその間にエーモンカプラーを割り込ませます(^ ^) (乳白色のカプラーもエーモンも同じタイプのカプラーなので外し方は同じで ...

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    2018年12月24日 17:25 $なりさん
  • アローズアクセルペダルオフセットプレート+クスコスポーツアクセルペダル加工取付け!

    アローズのアクセルペダルオフセットプレート にクスコのスポーツアクセルペダルを 付けようとすると、画像の矢印の下側が フロアのマットに接触します。 このままでは危険なので ちょっと削れば行けるかな?と思い やってしまいました!( ^ω^ ) このぐらいマスキングテープの 下側を削ります! ベルトサ ...

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    2013年2月8日 21:51 なお86さん
  • アクセルペダル オフセットプレート製作

    ズンロクはペダル位置が悪くヒール&トゥーが非常にやり難い(>_<) そこで足の稼働量を少なく・・・・そしてヒール&トゥーがし易いようにアクセルペダルを下方向にオフセットするプレートを製作しました。 このプレートを車体に取り付け、そしてアクセルペダル本体をプレートに取り付けたら完成♪ プレー ...

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    2012年12月3日 22:16 ま~ぼ~@0086さん

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