トヨタ 86

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純正系流用 - 86

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純正系流用

トヨタ 86

  • ピロ3

  • トヨタ / 86
    GT(MT_2.0) (2012年)
    • レビュー日：2025年6月10日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
基本、他車、他社の純正部品を流用【86後期、BRZ、GR86等】している為、ディーラーは嫌がらない。
組み合わせ次第でいい感じ
不満な点
純正を多く流用している為、物が高く、販売終了で無い事もあり、安く済ませる為、アップガレージ等を利用して日々いい物を探している基本現物確認をしたい為、遠出も欠かさない。
総評
日に日に部品を変えているが純正流用コースにしてはかなり気に入っています。
今後の予定は車高調、後期型のヘッドライトにポン付け交換、Kansai Service のエアロを付けたいかな
デザイン
4
純正流用なのであまり期待は無いが、組み合わせが良いのか気に入っている
走行性能
2
見た目重視にしていて走行系はクルコンを後付けしたのみだが、かなり楽、
乗り心地
2
純正状態なのであまり良く無い、今後、車高調、シートを変える計画
積載性
2
人は基本2人乗り、後は後部座席以降は物入れ認識と割り切って使ってます。
燃費
3
MT車ですが、、同僚のBRZや、他の方がおっしゃっている様な燃費は無く大体9.5位、夏より冬が燃費が悪い。ランエボを二台乗り継いでいますが基本3000回転でのギアチェンジを心掛けていた為、今もその癖が出てしまう。
価格
4
2年半前で6000キロを200万は当時は見かける事が多かったが最近はあまり見ない為、お値打ちだったと思う、購入部品は良質な中古をメインに相場を見ながら探している為、かなりお値打ちだったと思う。
故障経験
距離が無い為、大きい物は無いがクラッチのキュッキュッいう時が運転し始めてにあるがディーラー的には大きな問題ではないらしい、距離は無いが古いからありがちかなって思う。あと、これも良くあるらしいが後部座席後側の異音、有名らしいので色々試しているが諦めている
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3662109/blog/48479200/

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