２ＷＤか４ＷＤか？ - アルファード

 

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  コメントID：558540 2005/06/28 21:27

  ちなみに本気モードで雪道安定性を望む（楽しむ）のなら、アウトバックやフォレスターが一番でしょうね。

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  コメントID：558539 2005/06/28 21:21

  ＶＳＣ＋ＴＲＣ＋４ＷＤは全然違いますよ。
  
  リミテドスリップデフ（ＬＳＤ）がなくとも、ＴＲＣついているので、空転して走行不能になることはありませんでした。
  センタデフロックがなくとも、ビスカスで勝手に駆動配分率が切り替わり、以外に雪の凹凸でも安心して進めましたよ。
  
  もちろん、本気の悪路なら４Ｌ装置がないと話にならないでしょうけど、河川敷や海浜にでも突入しない限り、つまり道路じゃないエリアに入らない限り、そんな悪路は実際には存在しません。ここはあくまで日本です。ステップ砂漠のアメリカやオーストラリアや、本気の悪路なサウジアラビアや東南アジアのジャングルなど、ないのですから。
  
  ちなみに、ＶＳＣは尻を振りそうになると作動し、またはオーバーステアになる寸前に４輪で電子制御しますんで、普通の走行であれば危険領域にそうそう突入しません。
  
  試験運転で安比高原の巨大な駐車場で圧雪路面で試しましたが、尻を振ることが「出来ません」でした。（安全な時間帯・場所で１００ｋｍ走行程度にて試験。）
  
  トヨタのＶＳＣは非常に優れていますし、（だから運転がつまらないと揶揄されますが）また、世界的にも、ＥＳＰ（同じ意味）は上級車の標€であり、いまや標準装備にするべきという論議さえあるほどです。
  
  ですので、悪路走破性に優れているアルではないけれども、一般道でのレベルでは十分ですし、クロスカントリーモデルは過剰設備ですので・・・。確かに安心感はありますけど。
  （重量ありすぎてかえって素人には危険な乗物になる可能性がある。これはアルも一緒だが。）
  
  

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  コメントID：558538 2005/06/28 02:38

  雪道のことを重要視なさるなら、４ＷＤやＶＳＣ＆ＴＲＣを
  検討する以前にアルファードの購入を再検討した方が良いかと
  思います。もちろん雪道もスタッドレスや運転技術があれば、
  安全には走れます。
  でも、雪道が心配なら悪路の走破性に優れてるとは言えない、
  アルの購入を見送るべきだと思います。
  どうしても７、８名乗車出来る車が必要なら、
  しかた無いけど、本当に必要なのだろうか？疑問です。
  

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  コメントID：558537 2005/06/25 09:05

  ４ＷＤ＋ＶＳＣ＆ＴＲＣにて交渉開始し、値引き40万までいったところでハイブリッド標準車だと総額が安くなることに気が付きネビキ額そのまま+補助金22万にて契約しました。ただし快適装備は大幅にへずられてしまいました。まだ納車前なので雪道＆氷上性能はわかりません。

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  コメントID：558536 2005/06/18 20:00

  みなさんご意見ありがとうございました。現在４ＷＤで商談が進んでいます。きっとこのまま契約になると思います。ありがとうございました。私の商談はこれで決着が付きそうですが、まだまだ『２ＷＤか４ＷＤか』の論議は尽きそうにありませんね。

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  コメントID：558535 2005/06/18 01:51

  >33さん　2.4でものろまではないですよ　
  2.4でもアルはいい車です　ただ自分は家族を多く乗せたり
  山道をドライブしたりする事が多いので余裕があった方がいいので3.0にしただけです　4WDは乾燥路の直線以外では安定します　濡れた路面なんかだと　曲がり角で少しアクセル踏んだだけでスリップするFFとは全然違いますので　雪道でなくても普段から安全性は上がります　試乗だけでは判断は難しいと思います　FFに3年乗って4WD(購入から2000km走行)に乗り換え　差を体感してのコメントですんで　想像でも嘘でもないです　ちなみに大型トレーラーや大型観光バス・セダン・ワゴン　いろいろ運転してきてますんで(もちろん大雪の中も)いろんな経験上　安定性を求めてる墲ｯです
  みなさんそれぞれの考えで選ぶのが最適ですから　私の意見は参考にしかなりませんからね　
  

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  コメントID：558534 2005/06/18 00:50

  雪道だけのために４ＷＤを選ぶなんてもったいない。あのサイズと車重が有りながら、コーナーをスーッと安定して抜けていく感じが運転していて楽しいです。横風に対しても安定しているし、燃費もそれほど悪くありません。AS"Premium・ALCANTARA version"４ＷＤ最高！！！

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  コメントID：558533 2005/06/17 23:32

  高速で使う大部分は４速で巡航ですよね。ＦＦとのギア比の違いは1000分の1ですから、まあ、同じ回転数の時にまったく気がつかない程度にスピードが違うくらいでしかないし、それより轍に足をとられてフラフラしながら、ずーーーーっと気を遣いながら走る方がよっぽど乗り心地悪いですよ。

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  コメントID：558532 2005/06/17 20:56

  >32さま
  ですよね。スキーとか無しにしても１ランク上の乗り心地になるんだからお勧めです。おまけで雪道の安定性も手に入ります。

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  コメントID：558531 2005/06/17 12:15

  ＞トヨタ車の中で、（低重心左右対称は除いて）一番この方式に近い（等配分）のが、カルデイナＧＴ４と、ハリアークルーガーと、そしてアルファードだけなのです。
  
  あと、旧セリカＧＴFourね。「私をスキーに連れてって～！」ＳＴ165から始まるＧＴFourシリーズ。