取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - アルテッツァ
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プロの整備手帳
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デフ交換（4.1→4.3）
4.3デフのオイル交換を済ませたので4.1と交換です。 フルジャッキアップで準備完了。 のはずが… 諸々外してデフは下りたんだけど、ジャッキアップ量が足りなくて、リアメンバーに引っ掛かったり、腹下に引っ掛かったりしながら何とか摘出。 当然、4.3を入れようと思ってもそのままでは入らず、ク ...
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2019年11月3日 19:48 ＫＡ２４さん -
ファイナルギヤ交換（4.1→4.3）
前期アルテッツァ乗りには定番のファイナル変更ですが、遅まきながら私も実行しました。 オクにてトヨタ7.5インチデフ用4.3ファイナルを格安で入手しショップさんにて交換。 自分で交換する能力も設備もありませんのでショップさん頼みです。 最初に相談したショップさんにいろいろと心配され（http:/ ...
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2016年10月8日 14:07 T.Yさん -
クラッチ交換 ORC 309D
分解ｗ ミッション外して ミッションも清掃 そうそう、クランクシャフトのオイルシールも交換しました(^O^) 摩耗限界の純正クラッチ 純正のフライホイールはメチャクチャ重いです ORCの309Dはかなり軽量でした、重量は測ってませんが、持てば分かるほど重量が違いますｗ 取付て完成(^^;) 詳 ...
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2018年8月10日 22:05 ガレドリ改さん -
DIYクラッチ交換その4 ORC 309D（静音タイプ）
ヤマ場となるミッションの結合です。 ジャッキで高さを合わせ、エンジンとミッションが一直線となる角度でうまいこと押し込みます。 ミッションジャッキと違ってフロアジャッキではうまく動かず微調整が難しいですが、ここは気合でやるしかありません。 諸先輩の整備手帳によるとノックピンがきついとのことで ...
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2018年11月24日 15:23 よーつさん -
アジトロ第3戦 出場準備
友人がしばらく使わないので、急遽昨日、私が保管する事になったクスコＲＺ 2way ファイナル4.778。 以前からこのデフと5,125は試したかったのでタイヤの外径小さくしたりして何時ものサーキットで直線部のギアのフケきり具合を探ってました。 4.556よりはシフト操作が忙しくなるでしょう。 ...
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2016年9月4日 17:42 銀ぢ郎さん -
トルセンのファイナル4.8
Y！に出てきたファイナル4.8 誰も見向きもせんのでシメシメと入札 GET これ、安っすかったっスね。 出品時の写真 リングギヤに4.8の刻印 けどさー。 ホンマ⁉︎ Y！やしぃ〜。 信用できないからオープン。 ネジメッチャ硬ったぁ〜！ 一応、シールしたか問い合わせ。 即答でした。 ...
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2016年10月6日 20:13 銀ぢ郎さん -
デフの組み替え② クスコTYPE-RS機械式LSD 2way
サイドベアリングの圧入には治具が必要です。 ベアリングには構造上、内側と外側にリングが存在しますが、これらをそれぞれインナーレースとアウターレースと言います。 ベアリングを打ち込む際にはこのインナーレースに治具を当てて力をかけます。 インナーレースは差し込まれる側の軸との摩擦があるので引っ掛か ...
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2019年12月20日 07:46 よーつさん -
クラッチ交換
これからクラッチを交換します。 マフラー、ドライブシャフトを外してあります。 フライホイールです。 クラッチディスクです。 純正のようで、交換された形跡はありませんでした。 ディスクもかなり減っており、ちょうどよい交換タイミングでした。
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2020年6月26日 18:50 pretty tom/sma ...さん -
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デフ サイドギア シャフト オイルシール交換
5月に右側を交換しましたが、今回は左側からオイル漏れがあり交換します。 やはり左右一緒に交換しておかば良かったです。 いつものように、マーキングしておきます。 ８ミリの六角で、ボルト6箇所を緩めますが、ドライブシャフトを固定する為に、サイドブレーキを掛け緩めて、またずらしてと面倒です。 外した ...
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2015年7月12日 08:51 アル@道北。さん
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DIYクラッチ交換その1 ORC 309D（静音タイプ）
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３号機を手に入れてまだ10ヶ月ですが、2回目のクラッチとフライホイール交換を実施しました。 今回、組み込むのはEXEDY製3S-GTE用SメタルクラッチセットとRank one performance製フライホイールです。 何故これなのかはパーツレビューを ...
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デフの組み替え① クスコTYPE-RS機械式LSD 2way
LSDを組み替えます。 今まではTRDの機械式2wayでした。 流石メーカーワークス製、これはこれで街乗りに不便さもなく非常に扱い易いものでした。 ですが、かつてのクスコ1.5wayの時の過激さがどうしても忘れられず、再びクスコ TYPE-RSを導入です ...
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