流石トヨタな車 - アクア

マイカー

流石トヨタな車

Esper
トヨタ / アクア
G(CVT_1.5) (2015年)
- レビュー日：2024年6月28日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 内装もハンドルやシート調整、運転補助機能や安全装備
7年落ちの車でもホント満足してます
アクアはテールが正直残念というイメージでしたが
大型リアスポに純正エアロで、そのイメージも払拭
リアをどう飾るかってアクアは大事ですよね
不満な点: リアシートはやはり自分ギリギリの座り心地な点
フルフラットにはならない点、車中泊は厳しい
リアシートとラゲッジの段差
リアの乗り込み時に間口後部が頭当たる
総評: 外装も内装も運転してて気持ち良く感じる。
中古で購入しましたが、買って良かったと思える車
ガソリン車からハイブリッドにしましたが、燃費がいい分毎月の支払いに回せました。

デザイン: 無評価; 今回の件購入した中古のパッケージ
・ツーリングパッケージ
　大型リアスポにタイヤサイズ変更
　最小回転が残念ですが、外そうは大満足
・ビューティーパッケージ
　ナノイー　あまりわからんです（笑）
・LEDヘッドライトパッケージ
　BiBeamで、切れたときの費用が怖いですが、明るくていい
・ナビレディパッケージ
　カロッツェリアのディスプレイオーディオに変えたけど
　コンポ以外は支えるので良かった
・純正エアロ
　見た目がいいですね～接地感がでていいです
　リアのバンパーもブラックのアンダーがいい
走行性能: 無評価; ツーリングパッケージで、195−50−16変更
ちょっとした急カーブでも、食付きがハンドルから伝わってくる
制限速度内での安全運転しているので、高速性能などはふめいせすが
中速〜高速域は弱いようですが、そこほぼ使わないですね
EV走行はホント静かでいい
乗り心地: 無評価; 安っぽさは感じない乗りごこちですね
ファンカーゴ後期乗ってましたが、ワンランク上の乗りごこち
安全装備も実感はありませんが、あんしん感は有りますね
積載性: 無評価; 高さや長い物は、シボレーMWより劣りますが
一般的な荷物で考えると、十分乗ります
ラゲッジも広くなったので、プラコンテナボックスも余裕で乗る
燃費: 無評価; シボレーが13km/l台で、今日初給油で26km/lでした
31リットル給油5200円位
燃費もホント良くなり、1回の給油も財布から少ないですね
価格: 無評価; 2016年1月モデル、評価制度４、豊富なオプション付きでしたが
100万未満でした