バッテリー - 整備手帳 - アベンシス
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プロの整備手帳
NEOPLOT（ネオプロト） バッテリーホルダーNEO 取り付け！番外編①
「NEOPLOT バッテリーホルダーNEO」は、趣向性の強いアフターパーツとしては珍しく、汎用性のあるパーツとして、軽自動車からスポーツカー、ミニバンに至るまで、幅広いユーザーの方にご愛用いただいております。 さて今回は、トヨタ車の一部の車種への装着について、商品をご購入いただく際の注意点と、そ ...
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2012年8月3日 11:10 プロト クルマパーツ&用品【 ...さん -
３７万２０２０キロ オルタネーター配線保護材の修理
走行は３７万２０２０キロ、バッテリー交換時に仕上げと同時に再度点検をしているとオルタネーターの配線の保護ビニールの異変に気づきました。 ボロボロちぎれている感じで、当初はネズミ野郎のしわざかなとも思いましたが、歯型がなく、かつ細かく噛み砕かれた残骸もありませんでした。 となると、自然劣化とい ...
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2017年2月5日 09:16 Avensistさん -
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４０万８８６０キロ 低血圧症 バッテリのサルフェーション現象
走行は４０万8８６０キロ、寒さも段々厳しくなり、朝布団から出るのが億劫になり、アベンシスも同様目覚めが悪くなりつつあるようです。 ２日間ほど車を使わないと始動時にクランキングが止まりそうになるくらいのタイミングでようやく始動するという感じです。 これは人間でいう低血圧でバッテリーが弱って ...
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2019年5月2日 05:35 Avensistさん -
パナソニック CAOS 66-25H
バッテリーが寒さのせいか？ 若干エンジンの掛かりが悪いので 予防で交換した。 なんとか無理やり、バッテリーブラケットも無加工で取り付いた。 交換自体は難しいことはない。 エンジンの始動も良好に感じる。
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2012年11月12日 14:14 te３さん -
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バッテリー交換（1回目）
購入時から3.5年使用のVARTA（純正） 起動電圧不足で交換することに。 シグナルはグリーン、実際の始動、走行に問題はないのだが・・・ 起動電圧不足 測定値は9.6Vない パーツレビューに記載のように、価格でチョイス。 カオスが欲しかったが値段が・・・ ACDelcoが2-3個かえる？ ...
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2011年12月10日 21:15 tramissionさん -
ACデルコからBOSCHへ換装
4年半使ったACデルコのバッテリーはまだまだ無負荷で12.7vありましたが、セルの回りが重くなってきたのでお役御免となりました。 しかし、格安バッテリーのACデルコも耐久性がしっかりありました。 まだまだいけそうでしたが潮時です。 新品はBOSCHのＰＳＩです。 同じく12.72Vでした。 今回は ...
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2020年1月5日 14:44 tetsuya7さん -
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バッテリーカットターミナル付けてみた
いきなり装着画面ですが(笑) 初めにマイナス端子・ターミナルをを外します。 作業前に、必ず3分間以上放置します。 （エアバッグへの対策です） バッテリーカットターミナルの緑のダイアルは外します。 周りのエアクリーナーとヒューズボックスの蓋は 外しておいた方が作業し易いです。 純正のターミナル ...
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2007年6月4日 09:56 アベンサスさん
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３７万２０２０キロ バッテリー交換
走行は３７万２０２０キロ、ここのところめっきり寒さが増し、数日車を使わないとスターターの回転速度が落ちてくるのが分かるようになりました。 おそらくこの冬はこのバッテリーでは越せないなあとは思っていましたが、マニュアル車であるゆえ、バッテリーが上がっても ...
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４０万８８６０キロ 低血圧症 バッテリのサルフェーション現象
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気温－6℃ バッテリーが・・・・
今朝は気温－6℃。1週間乗らなかった。 ACC ONで電圧12.1 ( ;∀;) まじか・・・。始動！ ぐっ、ぐっ（苦しそう） ぶご、ぶご、ぶーーーーーーーーん。 かかったけど、バッテリー弱っています。 ですから、次は1ランク大きい75-28Hにしたい ...
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