車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - セリカ
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車高調整の方法 ~ねじ式 その②~
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
左後脚 車高調交換と、ナックル周りOH 足廻り終了②
で、ひたすら下げる・・・ 加減と言う物を知らないので・・・ ビバンダムくんが、ここに指を入れろ! と言ってるので、入れてみる。 見事に、ナナメ上に指1本!下げ過ぎです。(爆) チマチマ調整。 次はフロントの車高調整。 標準バネ長200mmに、 250mmの10kぶち込んでるので、 調整の結 ...
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2018年7月29日 22:54 とっさん165さん -
右前脚 車高調交換と、ナックル周りOH⑤
純正と比べると、ちょっとロッドが長くて、 いわゆる沈み込み時にテンションが、 強くかかる仕様品。 バキっと、組み上げます。かっちょえ~。♪ で、いつまで使うか分かりませんが、 ローターのお掃除。 内側のサビを丁寧に落として、 固着防止で、モリブスプレーをシュシュっとな。 表もハウジング部をケレン ...
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2018年7月28日 14:26 とっさん165さん -
右前脚 車高調交換と、ナックル周りOH①
今回は、右前足を、ツツキます。 平日の帰宅後の度に、噴き付けておいた潤滑剤。 果たして効果はいかに・・・(笑) 早速、ローター外す。 で、ストラットとタイロッド切り離し。 ブレーキホースも交換するので、 バンジョーボルトも抜いて、 ブレーキオイル抜いておきます。 にしても、おはぎみたいなボルト ...
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2018年7月28日 14:01 とっさん165さん -
初めての車高調整
車買ってからなんもいじってなかった車高調。みんなもっと低いから自分も下げてみた!! 現状から1.5センチくらいダウン! 作業自体は簡単なんだなー、と今まで尻込みしてたことを後悔w 左右ともロアブラケットのロックシートとスプリングロックシートの間の距離を測って同じくらいに短くしてやりました。 でも ...
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2017年4月3日 10:32 massii(新潟TNE52)さん -
右前脚 車高調交換と、ナックル周りOH②
バネをセットの8Kから、手持ち10Kに交換。 準備完了。 さあ、ここからが問題。 ロアアームエンドのピロボルトとか、 割りピンがサビ固着して抜けない。 初めての経験でした。(笑) 結局、錐で穴開けして、撤去完了。 見える所だけ、チョコっとケレンして、 サビ止め塗装!と、思ってたんですが、 見 ...
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2018年7月28日 14:11 とっさん165さん -
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車高調整 フロント+9mm リフトアップ
ホイルのインチアップと+オフセットによってフェンダーとタイヤが干渉してカーブやギャップのたびに”ギュリッ!!" 致命傷を負う前に、車高を上げることにしました。 車高調整前は、フェンダーとタイヤの隙間は4mm程度でした(・ω・)「 車高アップは、様子見も兼ねフロントのみ9mmアップとしました。 ...
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2013年8月16日 23:58 やす202さん
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