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    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け

    CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...

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    2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん
  • エンジンオイル交換

    MOTUL 2100 10W-40 160344km

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    2021年10月16日 16:08 caraNdduckさん
  • 軽量クランクプーリー取り付け

    クランクプーリーのダンパーが劣化で断裂して異音がするので交換しました。 純正より安かったのでebayでOBXのアルミプーリーを購入。 外径が小さくなるのでベルトも1910mmに交換。 ベルト交換で一番の鬼門?テンショナーを緩めるために工具を掛ける場所は、アルミの鋳物なのでナメやすいです。12角のレ ...

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    2021年9月24日 02:21 カズ01さん
  • カムチェーンカバーパッキン交換

    カムチェーンカバー周辺からオイル漏れしているようなのでパッキン交換しました。 同時に水冷オイルクーラーも取り付けたので画像は他の部品もあります。 別途クランクシールも交換。 いきなり取り外し画像ですがここまで結構大変でした。 ・オイルとクーラント抜き ・ベルトとテンショナー取り外し ベルトテンシ ...

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    2021年8月16日 04:45 カズ01さん
  • ハイカム組込み⑤

    結果。こんな感じ。 EX側は詰める事が出来ましたが、 IN側は、3mmオーバーのシムが品切れで撃沈。 一応、各バルブごとの開きが無い、 ギリギリラインで、調整して規定値内で終了。 これは、また再チャレンジしたいですね。♪ これにて、カム組み込み終了。 中華製カムプーリー、なかなかカッコいい。 ...

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    2021年8月5日 04:08 とっさん165さん
  • ハイカム組込み④

    カムキャップ被せて、本締めを行います。 仕上がるとこんな感じ。 カムジャーナルと違い、 オイルシールジャケットは、 そんなに精度良く仕上げられてる訳では、 無いので、カムシール替えたのに、 また漏れてる。って方は、 ま~、大抵これが原因です。参考までに。 次は、カムプーリー付けて、ベルト張って、 ...

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    2021年8月5日 04:04 とっさん165さん
  • ハイカム組込み③

    隙間が均等に閉まっていく感じで、 手にトルクを感じたら、 次の順番のジャーナルへ移ります。 締め込みの順番が定められているのは、 カムとジャーナルが歪むのを防ぐため。 自分の手で感じて歪みそうだ。と思ったら、 締め込み順序は無視してOK。 もちろん、 本締め前の仮締めでの話しですよ。♪ 仮締め ...

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    2021年8月5日 03:56 とっさん165さん
  • ハイカム組込み②

    ちょっぴり、バルタイも触るので、 調整式プーリーも準備。 トルク設定は、 190kg・cmなので、18.6Nぐらいで。 IN側取り付け終了。 で、純正組む時もなんですが、 今後、プロフィールの違うカム組む時は、 参考にして下さい。って事で、手順一式を。 カムジャーナルの油差しは、 ドバっとでは無 ...

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    2021年8月5日 03:49 とっさん165さん
  • ハイカム組込み①

    ハイカム組み込みなので、 もう消えて見えにくいTDCマークを、 白いペイントマーカーで。 プーリー外側にも分かりやすい様、 マーキング。 上からでもよく見える様になりました。 結局、エンジンマウント3つ切ってるので、 エンジンが動いちゃってトルクかけられず、 クランクプーリー緩められない。🤣 ...

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    2021年8月5日 03:42 とっさん165さん
  • 空冷IC化+ヘッドチューン下準備③

    ちょっとヒヤヒヤしてた、 センサーバイパスのガスケットも、 全然形違うけど コレみたいですね。 取り敢えず一安心。 ステムシールも入ってるけど、 武蔵入れてるので、 今回はそのまんまかな? インジェクターシールは、 全交換しときましょう。 で今日は終了。お片付け〜。 おしまい。

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    2021年8月4日 04:13 とっさん165さん

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