クルマレビュー - センチュリー（セダン）

マイカー

ネオクラシック
- GDH-iD
- トヨタ / センチュリー（セダン）
  フロアシフト(AT_5.0) (2013年)
- - レビュー日：2025年7月8日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
総評

オーナーになれたことが大切だと思う
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マイカー

自家用車としてもオススメです。
- Tokizaki
- トヨタ / センチュリー（セダン）
  フロアシフト(AT_5.0) (2010年)
- - レビュー日：2025年3月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

とにかく乗り心地が良い。静粛性も高いのでゆったり運転できる。

不満な点

分かっていて購入したが前席にはシートクーラーが無いのが辛い。

総評

大きなセダンをゆったり乗りたい方にはオススメです。
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マイカー

エモい
- GDH-iD
- トヨタ / センチュリー（セダン）
  フロアシフト(AT_5.0) (2010年)
- - レビュー日：2024年12月28日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

昭和のオーラ

不満な点

ロックtoロックでかいから危険回避は不安

総評

低中速では、「ベンツSクラスから快適装備と豪華さを取り除いた『素』のクルマ」が適切な表現か。
たしかにコレは乗らないと分からない世界観だった
スーパーカー除いてクルマはこれで一周した感じになった
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マイカー

最高級
- 山吹錦鯉
- トヨタ / センチュリー（セダン）
  標準仕様車(CAT_5.0) (2000年)
- - レビュー日：2024年11月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

全部いい

不満な点

特になし

総評

乗りやすい
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マイカー

圧倒的存在感！
- よっしー50
- トヨタ / センチュリー（セダン）
  標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(AT_5.0) (2000年)
- - レビュー日：2024年7月5日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：2
満足している点

とても静かで、踏み込むとそれなりに走る

不満な点

パーツが少ないくらいかな

総評

運転のしやすさと乗り心地は最高です。
好きな人だけにわかれば良い車です。
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