トヨタ コースター

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バッテリー充電 - バッテリー - 整備手帳 - コースター

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  • メインバッテリー充電機能

    サブバッテリーは、ソーラーや外部充電で元気ですが、メインはオルタネータ充電のみ。。。。しかも、5年無交換(ディーラー点検では、性能には影響ないとか・・・)しかし、2週間もエンジン掛けないと場合によってはセルが回らいことも。。。そこで、キャンピングカーならでは方法で、メインを充電することに。 方法は ...

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    2015年3月19日 10:25 すずよしさん
  • レノジーソーラ取付というか貼り付け、、、(^^♪

    暖かくなって、ようやく重い腰が上がり、去年安いときに、買っておいたレノジのソーラーパネルを取り付け、、、というか貼り付けました、、、(^^♪ フレキシブルソーラーパネルは、軽いので良いかなぁ? とも思ったのですが、本当はハードのソーラーパネルの方が、効率や耐久性もあって良いですね。 まずは両面テー ...

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    2024年3月17日 21:56 ななぼっちさん
  • やっぱり電子制御

    以前、みん友さんのじゃんぴ~さんもおっしゃってましたが1号機の1HDよりバッテリー上がりのリスクがかなり高いです。2号機N04-Cにエンジンが変更されて待機電力をかなり消費するみたいです。 以前の車と同じ使用状況ではバッテリー上がりと言うよりも電気がすっからかんでもうLED化されたドアランプすら ...

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    2020年4月24日 10:22 ちょんとのんさん
  • バッテリー充電方法変更

    前回、コンタクタリレーを使って、走行充電方法を変更したが、どうもあまり良くない。走行充電の電流制限の1.5倍定格のコンタクタを使ったが、どうもそれが抵抗になってる感じ。。。。 そこで、思い切って、バッテリーリレーを使った、完全直結型とすることにした。 使った、リレーはこれ、永興電機工業さんの、E- ...

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    2015年7月19日 15:31 すずよしさん
  • ずぼら充電器

    24V車対応 という事ですがそれぞれ12Vで充電って事です。 こんな感じで別々に繋ぎます。間違いやすいですね。 それぞれ別に考えましょう。 終始電圧 正常 2側の終始電圧が上がらないのはなぜ?

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    2022年7月31日 09:14 みちのく忍者さん
  • バッテリー上がってた。

    緊急事態宣言が終わるし、そろそろエンジンかけとこうか...とキーをひねると... ジジジーカシャ! あーなんて、嫌な音なんだ。 そういえば、1ヶ月くらい始動させてなかったです。 バッテリーが上がってる... 普段から、24Vのソーラーパネルと充電コントローラーを使って管理してるのですが、天 ...

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    2021年6月20日 20:34 ノンパッパさん
  • サブバッテリー&走行充電器

    ディープサイクルバッテリー100A×2 走行充電器 24vから12v充電 夏はマックスファン 冬は FFヒーター用

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    2018年7月11日 17:09 TAKATAKAさん
  • 20wソーラーパネルでバッテリー充電

    Amazonから購入した自称、20wソーラーパネルを使って、カーバッテリーを充電してみることに。 セカンドカー扱いのコースタービッグバン、停車中が多いことからカーバッテリーの電圧が少々、心配です。 そこで、にわか知識ですがソーラーパネルで発電した電力で、バッテリーを充電してみることに。 ソ ...

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    2022年8月15日 17:00 cat carさん
  • メインバッテリー 充電装置

    今迄、この充電器を2個使用。 不具合点  ①コースター外部電源のコンセントを100  Vにセットその後、室内に入り  充電器  の電源On(めんどくさい)  ②満充電になると電源Offになり、放置し  ておくと、バッテリー上がりに。 そこで、コースター外部電源コンセントを差し込むだけでOKな方法 ...

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    2012年1月21日 18:54 海拓パパさん

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