エンジンで悩んでいます　２ZRか１NZか現行型オーナーさん教えてください - カローラフィールダー

 

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  コメントID：1186548 2008/04/08 23:39

  トルクがあるためか，アクセルを少し踏み加えた時，ＣＶＴがそのままのギヤ比で加速状態に入る。１ＮＺは低速ギヤ比に変わってから（回転がよく上がってから）加速し，気持ちがあまりよくない。燃費としても２ＺＲがいいかも。
  １ＮＺでＳモードに入れるとギヤ比がすごく変わる（エンジンブレーキは強力）が，２ＺＲのマニュアルモードだとそれほど極端ではない。（スムーズといった感じ）
  ２ＺＲの車両はディスチャージヘッドランプや革巻きステアリングが標準装備（１ＮＺの車両でオプションなどで付けると価格差が半分くらいになってしまう。）
  エンジン自体よりもＣＶＴのセッティングや装備から２ＺＲの車両にしました。

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  コメントID：1186547 2008/03/24 23:59

  予算を５０万円くらいオーバーしましたが，１．８にしました。

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  フィールダーで良かった コメントID：1186546 2007/12/10 21:22

  現行の１．８のエアロツアラーです。
  燃費ですが、大人二人と子供一人の条件で、東名下りの横浜～静岡間、時速９０～１００キロにて走行、燃費系では２１．３キロが出ました。ちなみに市街地走行の燃費は自分の場合、１２～１３キロです。
  動力性能においては参考になるかわかりませんが、東名上りの裾野～御殿場間の坂道では、先述の人数で、夏場エアコンオン、１３０キロ（３３００回転）で巡航でき、その時点でアクセルにはまだまだ余裕があります。（平坦路で１３０キロ巡航なら、回転数は２２００だったと思います）
  中央道の経験は１回だけですが、大人四人と子供一人、夏場エアコン使用の状況で、力不足はなかったと記憶してます。大月の上りも１２０キロは余裕でしょう。横浜～軽井沢間のドライブで通算５００キロ程の走行でしたが、燃費も１４キロ出ました。

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  コメントID：1186545 2007/12/07 22:06

  2ZRに乗っています。
  
  ・大人2人乗車＋子供5歳1人 →1NZ
  ・通勤利用なし、毎週スーパーまで20Kmぐらい走行→1NZ
  ・東京－大阪間の帰省に年4回ほど利用 →2ZR
  ・都内在住、道は狭い、ストップアンドゴーが多い →1NZ
  ・中央道長野方面、大月あたりの上り坂を120kmで登りたい→2ZR
  ・燃費は気になるほう→1NZ
  4対2で1NZに軍配があがります。

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  コメントID：1186544 2007/12/07 20:27

  １．５で十分な性能かも。
  
  １　かなり燃費がいい。
  ２　車体が安い。
  ３　どうせ都内では、平均速度出ないから。
  
  こんな感じ。
  買い物メイン、たまに中央道でお出かけ。
  上り坂は行けるけど、回転は高い。
  
  失敗したのは、ツアラでアルミにしたこと。
  インチアップした分、だいぶ固い。

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  コメントID：1186543 2007/12/06 21:45

  1.5でいいんじゃないですか？
  200万オーバーで1.8買うならレガシーのＮＡ買った方がいいですよ｡

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  コメントID：1186542 2007/12/06 08:20

  ファミリーユースには１ＮＺでええんちゃうか～
  燃費え～し、税制面で安いやろ、浮いた分帰省できるんちゃうかな！自分１ＮＺと思うで･･

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  コメントID：1186541 2007/12/04 21:57

  そりゃ２ＺＲ－ＦＥでしょ！
  車両価格が高いから１ＮＺを選ぶのでは？

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  コメントID：1186540 2007/12/04 09:54

  まず、どちらのエンジンが良いのか？と言えばフィルダーなら２ＺＲ－ＦＥの方が良いと思います。理由として、①燃費が１ＮＺと比較してあまり変わらない。（市街地で１０ｋｍ/L前後、高速１６ｋｍ/Lプラスアルファー）②全域にわたりトルクが有る。③静粛性が高いなどですかね。