調整・点検・清掃 - 駆動系 - 整備手帳 - カローラレビン
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☆ CRUISE R35 GR6 シフトソレノイド鉄粉除去 ☆
走行距離に比例して必ず蓄積されるシフト ソレノイドの鉄粉。 これを放置しておくと思いがけないトラブル に見舞われます。 GR6ミッションOIL交換時に同時作業での 清掃を行うのがセオリーです。
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2012年3月31日 18:58 Dai@cruiseさん -
T50 ミッション部品1-2速
1-2速スリーブ出ました! 7000円 値段表 シンクロリング チョイ高い。 ベアリング キーも2台分 クリップ キースプリング 2速ギアは欠品。 ですので大事に研ぎました!
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2017年6月17日 16:34 はなまる君さん -
Ftハブ ナット まし締め
最近、真っ直ぐ走んないと思ったら、 Ftハブのナットが緩んでいた。・・・まあ、86のハブベアリングは、テーパベアリングだから、なあ。・・・また手(指)で締めて終了!!!。 そうそう。一回ギュと締めこんで、緩めて、ハブがくるくる回るところで指で締めて固定する感じ。 ホントは規定トルクで締めて(29 ...
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2010年11月7日 18:27 のらねこ はやとさん -
コンパニオンフランジからのオイル漏れ修理
デフのコンパニオンフランジからオイルが漏れてたので、シールを打ち変えましたが、止まりませんでした。 というか、余計に酷くなりました・・・(´ε`;) デフオイルがフレームやマフラーにまで飛び散ってクサイです。 orz=3 オイル漏れはシールからではなく、ピニオンシャフトとコンパニオンフランジの結 ...
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2013年6月7日 20:16 はっち~さん -
簡易LSDイニシャルトルク測定
LSDのイニシャルトルクを車載状態のまま、簡易測定できないか考えてみました~ 必要なもの ・廃材のプレート ・ボルト、ナット(2つ) ・トルク計 まず、廃材に114.3ピッチのφ13の穴を開けます。 (ハブボルトが入る穴です) そして、中央に穴を開け、ボルトとナット(ダブルナットに)を締め付 ...
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2011年12月29日 20:36 ウララ少尉さん -
LSD組付、歯当たり・バックラッシュ調整
LSD単体のイニシャルトルクも調整できたのでデフAssyとして組付ます。 まずはドラピンにベアリング、デフケースにアウターレースを打ち込みます。 規定のプレロードになるよう、仮組みします。 今回はベアリング新品の為、プレロードは上限値、バックラッシュは下限値で調整します❗️ リングギヤぶっ込んだL ...
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2019年4月15日 00:38 チョコハチ☆さん -
T50ミッション 点検
北斗AE86☆さんから譲って頂いたミッション。 搭載する前に分解点検。 前から順に、4速 3速 2速 1速 後退 5速 洗浄し、アッセンブリーペーストをすり込んで組立てた。 点検結果: ・全体的にスラッジで汚れてはいたが、洗浄したら綺麗になった。 ・シンクロを含む各ギア類には、変形等の異常は見ら ...
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2014年2月9日 17:51 ECMQFさん -
気になっていたので改めてデフ調整なのだけれど2
コレが無いとドライブピニオンリア側(大きい方)のベアリングが外し辛いので仕方なく購入、某オクにて¥3000程度 商品名はベアリングセパレーターとあるけど整備書にはベアリングリプレーサーとある、まぁ使えれば名前はどうでもいいか 新たに購入したピニオン突き出し量調整ワッシャー、厚みは元々の厚み(2. ...
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2011年8月20日 19:56 mira864さん -
AE86 ハブベアリング増し締め
AE86 ハブベアリング増し締め 特別必要な工具は、特にありません。 必ず用意するものは、割りピンとグリス ハブキャップも新品で購入可能です。 まずハブキャップを外します。 汚れたグリスをふき取り、割りピンを外すと センターナットが出てきます、 それを緩めて中を掃除します。 センターナ ...
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2012年2月23日 05:39 iwataniさん -
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右フロントナックル ネジ山修正
以前の作業でスーパーストラットのアームがはまらずに悪戦苦闘の末、なぜかナックルのネジ穴をなめていたので修正しました。 とりあえずナックル本体を外します。 この状態まで15分くらいでできます。 外したナックルを裏側から見ています。 ←が問題のネジ穴です。 よく見てみると・・・はじめの山が怪しいです。 ...
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2009年4月19日 07:41 か ろ ~ ら Ⅲさん
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