整備手帳 - カローラランクス [ NZE12#系/ZZE12#系 ]
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スーパーチャージャーの漏れ その後
わかりずらいですが、赤い液状ガスケットの奥から漏っていました。実はあの後、漏れが再発しまして2回バラしてます(汗 理由は至って単純で、漏れた箇所にオイル(エンジンオイル)が薄くこびりついていて、それがガスケットをはがす作用をしていて漏れを誘発していました。現在は快調に動いてます。ただ、また新しい ...
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2003年6月14日 23:09 サクサク!?さん -
パワー&トルクチェック!TRIAL EXマニホールド 交換後
TRIAL EXマニホールド 交換後のパワーチェック 最高出力226PS(7620rpm)微妙に?パワーアップ! せめて230PSを期待していましたが、 ダイナモの環境にもよりますので、なかなか数字には表れにくいのかもしれません。 TRIAL EXマニホールド 交換後のトルクチェック 最大トルク2 ...
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2009年9月13日 16:32 hiro_osさん -
オイルキャッチタンク取り付け
Gear'sオイルキャッチタンク取り付け 付属品のほかに、 内径16mmのホース イス足ゴム 三叉のジョイント 9mm→16mmのジョイント ホースバンド を使いました *本体取り付け バッテリーステーに2箇所穴をあけ取り付け。 取り付け位置はserryさんのページを参考に ...
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2006年4月2日 15:43 章吉さん -
パワーチェック(ダイノパック編)
7月17日にK-MAXSPEEDさんにて行ったダイノパック式パワーチェック測定方法について、簡単に説明します。 これ(名称わかりません)を駆動輪のホイールを外し、ハブボルトに噛ませます。 軸がブレないようにしっかりとね。 測定器の片割れです。 これの穴に画像2をしっかり差し込み、ジャッキをおろしま ...
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2006年7月17日 22:56 かっつ@青19さん -
ナンバーステー取替え
知らぬうちにナンバーステーがこんな事に(T△T) まるで俺が自爆したみたいに見えて嫌なんでステーを取り替えました。 色々と買い物を済ました後で予算も無くこれにしてみました。 SEIWA K 308 ナンバーステーエアロスタイル 取付完了 正面から見た感じは上部カバータイプでよかったんですが 脇 ...
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2010年7月20日 21:48 LEN.さん -
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