整備手帳 - カローラランクス
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スタイル抜群、世界最速！カワサキ・GPZ900Rのガラスコーティング【リボルト川崎】
トップガンでトム・クルーズが乗っていたあのバイク、といえばああっと思い出される方も多いかと思います。今では広く使われるようになった『Ninja』の名を冠し、当時としては最先端の技術を惜しみなく投入して量産市販車として世界で初めて250km/hに迫る速度を記録し、「スピードの象徴」となりました。この ...
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2025年8月15日 14:01 REVOLTさん -
車高調取付BeforeAfter
フロント装着前 リア装着前 フロント装着後 吊るしから7段下げ状態でまだまだ余裕あります。 リア装着後 あまりにも下がらなかったので全下げでバネ遊ばしてます。 前 横 横からの迫力が足りないからホイール変えたくなる・・・ 後ろ
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2012年9月10日 19:06 おつさん＠S海苔さん -
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ｻｰﾓｽﾀｯﾄ交換 （取付編）
さ～て、取付編の始まり、始まり～。 パチパチ～。 まずは取り付けたい銘柄のサーモスタットを 準備します。 ボクチンはＴＲＤのスポーツサーモスタットを 通販にて購入しました。 ◇品番＝16340-SP050 ガスケットは付属されていませんし、再使用不可部品になっていますので、Ｄラーや部品共販で ...
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2006年9月12日 22:49 たかちゃん☆さん -
Ｒｒハブボルト ロング化
ＲｒタイヤはＦｒタイヤに比べて引っ込み思案だから スペーサかましている方、結構いると思います。 ただスペーサをかますだけだと、スペーサの厚み分 ハブボルトとナットのかかり代が少なくなってしまい 最悪走行中にタイヤが家出してしまいます～。 トラブルを未然に防ぐためにハブボルトを 交換してあげまし ...
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2007年2月17日 00:19 たかちゃん☆さん -
Frカナード取り付け
Ｍ２販売のカーボンカナード（Ｓサイズ）が届きました。 Ｓサイズと言っても結構大きいダニ。 早速開封～。 ゲルコートしかしていないので艶がないよぉ～。 ボクみたい（？）にピチピチにしてあげなきゃ。 ということでお化粧のノリを良くするために一緒にお風呂に入り、＃１０００のヤスリで水研ぎしてスプレー ...
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2006年7月23日 21:31 たかちゃん☆さん -
フューエルリッドをカーボン化
今回はフューエルリッドをカーボン化したいと思います。 まずはカーボンシートを手に入れましょう。 ボクはハセプロ製の 「MAGICAL CARBON」 Mサイズ を購入～。 フューエルリッドを外すためリベットをバリバリ壊します。 このカーボンシートは温めながら貼るとキレイに 仕上がりますので ...
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2007年12月15日 01:05 たかちゃん☆さん -
オイル交換 フィルター固着
1万キロの定期交換です。 いつものアストロセットです。 トヨタの純正オイルもやっと無くなりました。 ちょっと量が足りない予想でしたので、1L缶を追加購入です。 意気揚々と交換したんですが、オイルフィルターのパッキン固着です... いやぁ、ちょっと焦りましたが、なんとかロングノーズのプライヤーで破壊 ...
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2024年12月8日 10:50 二代目ソランクスさん -
RECAROフルバケ
REKAROシートをセミバケからフルバケに変更しました。 セミバケを外した状態。 フルバケ装着完了。 試乗した感覚は、セミバケよりもホールド感があり、コーナ時の安定感が全然違いました。長時間の運転も体の疲れも少なく、快適でした。１つ不満があるとすれば、スッポリとホールドされているために暑いです。
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2025年5月3日 20:54 s660tsさん -
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スイッチ色変え…あくまで自作
分解！ 三つに… 実際、このスイッチはバルブにグリーンキャップがあり、それで緑色に点灯していました。 つまり、本体から電球を外して変えればよかった… 電球は油性だったかな？ 青でぬりぬり… D.I.Yすぎる… LEDに変えない（笑）
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2014年8月9日 22:02 念願のMy車さん
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ミッションオイル交換
C60系ミッションは5MTと6MTでフィラープラグが2種類あります。フロント側から見て右側の少し高い位置のが6MT用です。6MTが2.3L、5MTは2.0Lが交換目安との事。まずは少し緩めます。17mmですね。 ドレーンプラグはこれですね。24mmのソケット ...
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ヒーターコア洗浄
長年の暖房不良にメスを入れました。 (あくまでも参考に、自己責任の作業です) まずはホースクランプで出入り口ともホースを摘みます。ちなみに写真右側がヒーターコアの入口側のはず。 ホースが固着してて外れません。結局ホースプラッカーを購入してやっと外れました。プ ...
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アルパイン サブウーハー（SWE-1500）の取り付け
まずは、バッテリーから直接電源コードを取ります。 ・エンジンルーム右奥のコードを通す穴のゴムを取ります。 ・ゴムの中央に穴を開けます。私ははさみで無理やり穴を開けました。 ・エーモンの配線ガイドとテープで結んで、エンジンルームから車内にコードを送ります。 ・ ...
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