2ZZ-GEとＡＴの相性について - カローラランクス

 

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  DAI＠へんてこ コメントID：1178799 2008/03/23 12:47

  もう、遅いかもしれませんが、ATのｷﾞｸｼｬｸ感について考察を加えてみました。もし宜しければﾌﾞﾛｸﾞのほうにUPさせて頂きましたのでご覧下さい。m(__)m

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  コメントID：1178798 2007/12/04 00:23

  RUNXさんありがとうございます。私も事情がりＡＴでしか購入ができないので、皆さんの評価を聞くとここまで言われる車も珍しいなと思いつつも、その一方でそれをあの手この手を使えば克服できることも他の掲示板で知りましたので購入しようと思います。ありがとうございました。

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  コメントID：1178797 2007/12/02 23:28

  いろいろ不安を掻き立てるような書き方をしてしまったかもしれませんが、
  １速に落ちる件は、問題を認識した上でアクセルワークを気をつければＯＫでしょう。
  加速時の息つきも、多くの方は「こんなものかな」と思う程度で気にもとめないレベルなのかもしれません。ランクスＺが好きなら買ってもいいのではないでしょうか。好きな車なら少々の弱点など気にならないでしょうし。私は、３年目の車検を通すか否か、決めていません、いや、通すかも（乗れないわけではないですしね。そんな程度ですよ）。

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  コメントID：1178796 2007/12/02 21:19

  RUNXさんありがとうございます。そうですか・・・そんなに酷いですか？もう車は売られるのですか？なにか対策はないのですか？

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  コメントID：1178795 2007/12/02 01:49

  1000rpm以下のトルクがないのではないか、と書いてしまいましたが、すみません、本当のところはわかりません。ＡＴのトルクコンバータ効果（回転をトルクに変換する効果）のため低回転での素のトルクは見えないです。1000rpm以下のトルクが細いと仮定しないと、この変なＡＴ制御を説明できないと思ったもので。この辺はＭＴ乗りの方なら判るのではないかと。
  車暦は、直６セフィーロ、直４ギャラン、Ｖ６ギャラン、ランクスＺ、で、1.8～2.0LのＡＴのＮＡ車ばかりですが、ランクスＺのＡＴは過去最悪と断言できます。

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  コメントID：1178794 2007/12/02 00:45

  RUNXさんありがとうございます。RUNXさんは今までどのような車に乗ってこられましたか？
  2ﾘｯﾀｰ以下の車って1000rpm以下のトルクって殆どなくないですか？
  あと、私が今まで乗ってきた車は低速では１速に落ちるのでアクセルワークで調整するものと感じておりました、なので全く気にしておりませんでした、ただ私が想像している以上のキックダウンで急加速するので危険ですよね、これってリコールの対象にはならないのですか？
  他の方のRUNXも同じなんでしょうか？

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  コメントID：1178793 2007/12/01 19:50

  低速で１速に落ちる問題を解決するには、ECTのプログラムを変えるしか手はないのではないかと思います（メーカーのエンジニアにしか出来ないでしょう）。困ったことにマニュアルモードにしても低速になると勝手に１速に落ちるんですよ。なんで２速に留めなかったのか理解に苦しみます（２速発進できるのだから技術的にできないはずはない）。
  
  なお、上では書きませんでしたが、加速時にも気になる点があります。比較的ゆっくりとした加速をする場合ですが、１－＞２速へシフトアップするときに息つきが発生します。シフトアップするタイミングが遅いことが原因だと思います。１速状態でストールしかかってからやっと２速にアップする感じといいますか。これについﾄはマニュアルモードにして、手動でさっさと２速にあげてしまえば問題はないのですが・・・ＡＴの意味が無いし・・・

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  コメントID：1178792 2007/12/01 13:41

  皆さんありがとうございます。
  更に、ZのＡＴに乗っている方にお尋ねします。
  ATの動きに対してご不満がやはりあるのは理解致しましたが、それを解決する方法はないものでしょうか？

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  コメントID：1178791 2007/11/30 20:37

  ATとの相性も良くないと聞いています｡
  ターボ車とは違い独特の味付けのエンジンです
  AT車ならSの方が案外早いかも････
  Sをお勧めします｡

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  コメントID：1178790 2007/11/30 20:19

  後期ＺのＡＴに乗っています。
  そもそもこのエンジン、ハイカム域は騒音が酷く、あまり回したい気になりませんが、回せばパワフルです。ＡＴはＭＴのようなクロスミッションではないので、ハイカムに入れられる速度の範囲は限られます。6000～7800rpmの速度は、
  
  １速：57～74km/h
  ２速：103～133km/h
  ３速：160～206km/h
  
  事実上、使えるのは１、２速だけ。75～102km/hはハイカム不可です。
  
  なお、市街での乗りやすさについては不満があります。恐らく1000rpm以下のトルクがスカスカなのでしょう、低速になるとすぐ１速まで落ちます。右左折時、速度を落としすぎると３速から（２速を飛ばして）１速に落ちます。このときアクセルを開けていると急発進状態ﾉなり、とても危険です（予期しないキックダウンが起こるようなもの）。ランクスＺに乗って２年になりますが、これには未だに悩まされております。