アライメント調整 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - カローラ
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アライメント調整
フロント ・・・ ・・ 基準値 → 調整前 → 調整後 左トウ角 ・・ 0°0′ → -0°17′ → +0°01′ 右トウ角 ・・ 0°0′ → -0°46′ → +0°01′ 左キャンバ ...
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2014年3月31日 21:04 assi(あっしぃ)さん -
アライメント取ったどぉ
(記録) 熊谷SAB調整後データ 【フロント】 (左) (右) キャスター 2°00' 2°00' キャンバー -1°30' -1°30' トー 0°03' 0°03' 【リア】 (左) (右) キャンバー -1°48 ...
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2009年1月18日 22:59 ちっち@さん -
アッパーアーム取り付け位置によるストローク時のデフ角度
何回も何回も難解も トライトライトライ 床も純正フレームもないので限界突破できます AE86ってペラシャと床のタッチを避けるために車高ベッタリさげるとすごいデフが下を向くの知ってました? アッパーアームのアームロックといろいろな限界ストロークもほぼ同時なんす 純正ってよくできてます ラテ ...
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2021年5月10日 19:47 パスタ大好きさん -
カローラ アライメント調整
フロントのキャンバーを付けてもらうと同時に、キャスター、トーを合わせてもらいました。 まずは7Jホイールを装着して、ストラット上のアッパーマウントをいじってもらいました。 白RAPに戻して、4輪アライメント調整してもらいました。 前後ともキャスター、トーを合わせてもらいました。フロントは、それに ...
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2017年9月25日 22:38 テツ@119さん -
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