補強 - 整備手帳 - カローラ
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プロの整備手帳
ホンダ フィット 持ち込み品中古オプション品リヤウィング 加工取付等。武蔵村山市。
今回ご紹介するお車は、東京都武蔵村山市よりご来店のホンダ フィットです。 お持ち込みにて、中古オプション品リヤウイングの加工・劣化修理・塗装・取り付け作業をご依頼頂きました。
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2019年7月10日 13:39 ガレージローライドさん -
右リアドア4-三が日あけ
皆さん、正月はいかがでしたか？ 正月休みの過ごし方が、間違っている気がする、今日この頃。。 すこし溶接を増やしましだが、逆に穴が開いてきますので、適当なところでやめておきます ドア外側。しばらく色々考えましたが、マスキングテープで型を取ることにしました。 マスキングテープを0.4mmの亜鉛鋼板に ...
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2019年1月4日 20:22 n10492さん -
フロアFRP補修（その2）
んで、樹脂を垂らしては、刷毛で叩いて染み込ませつつ、エアも可能な限りヌキます(*´Д｀) で、適度に柔らかい状態で、不要な部位をカッターで切除してから、完全に硬化させます(・∀・)ノ 固まった後では、フチを切るだけでも・・・ 大変です(;・∀・) んで、ファイバーパテを塗り付けつつ・・・ 作った ...
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2015年10月19日 22:21 前之介さん -
フロア補修③（パネル溶接・塗装編）
切ってばかりでは、車が無くなってしまうので・・・ 板金屋さんのゴミ捨て場から拾って来た、鋼板を切りつつ・・・ 溶接(*´Д｀) んで、ドリルドタッピンで留めつつ・・・ 内側も同じく・・・ そして、チマチマとタッピンを抜きながら・・・ 溶接(*´Д｀) 同様の手口を繰り返すこと、山の如し・・・ 何 ...
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2016年1月25日 22:20 前之介さん -
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フロントタワーバー交換
車高調交換ついでに純正タワーバーからTRD中古に交換しました。 バルクヘッド側頭14ボルトとストラットタワー頭12のナット外せば交換出来ます。 吸気の配管ステーが邪魔しますが、一度外して取り付ければ、うまく交わせて固定出来ました。
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2019年10月20日 23:02 元ちゃんカローラさん -
リアバンパー、リヤ右クオーターパネル交換、塗装。
事故で、運転席リヤクオーターを大破しました。 交差点で信号待ちしていた時、トラックに巻き込まれてしまい板金へ。 幸いこちらの持ち出しは０円でしたし、そっくりクオーター、リヤバンパー、などが新品になって帰って来ました。 ある意味、リフレッシュされて帰って来ました^^; 写真は事故前の物です。 今は、 ...
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2008年1月27日 07:51 101BZ-Rさん -
男の自作ロールバー！！
ハチロク用のロールバーを７０カローラに取り付けようと思ったのですが、これまたまったくもって形状が違う（汗） なのでボディに合わせて加工していきます。 まずはロールバーを曲げていき・・ま・・す・・・ってこんな硬いもの機械でもない限り曲がらん（汗）そんなもの無いので切れ込みを入れてじわじわ曲げていきま ...
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2008年3月29日 16:29 卍どりはち卍さん -
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ナギサオートピロロアアームインチキオーバーホール！
ロアアームのナックル側のピロにガタが発生していた。何か流用できそうなピロがないかガサゴソガレージを捜索！ 出た！ピロアッパーのピロとまったくいっしょ！ 速攻程度のよいピロに交換しました！やっぱカッチリしたピロは気持ちが良い！ 今回外したユルユルのピロです。負担がかかる部分なだけに、ガタが発生するの ...
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2009年2月7日 15:33 卍どりはち卍さん
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追記しました 最大の敵は車体重量 自分的レギュレーション+0kg増加
主要諸元から E-KE73G-EWMNS（GLグレード）の車両総重量は1150kgらしいです 乗用改貨物はどんなにがんばってもベースの総重量から積載量を稼ぐしかありません まったく同じ骨格のディーゼルのバンは1500kg以上取れるんですけどね2JZよゆーです ...
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ドアスタビライザー
今回も駆け足&自己責任で。 って、事でフロントからスタート！ 車体側はT40で外します。 外れましたw ドアスタビ取付。 ドア側はT30で外します。 長年の経験の絶妙な手トルクw 黒いパーツを取付て完了、 リアも車体側はT40。 手トルクで取付完了！ 汎用品 ...
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ドアロックストライカー交換 ロックストライカーカバー装着 プリウスα流用品
カローラ純正のドアロックストライカー 機能的には何の問題もない しかし前回のプリウスαで TRD ドアスタビライザーを入れ 外した分が余っている 取りあえずネジの部分の 寸法を測定するも 全く同じで、形状が違うだけ 年代で部品を変えているのだろう ...
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