取付・交換 - メーター - 整備手帳 - カローラスポーツ
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カローラにCancheckedを接続してみた。
最新のファームと設定ファイルをヤリス用にセットアップしましたがヤリスは夏眠中な為カローラで接続テストしました。 どうやら読めるようです♪ 空ぶかしだとブースト0.5までしかいかないですw 数字的にも問題なさそう 読込み出来たものを集めてみました。 読めないものはグレー表示です。 turboはイ ...
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2024年8月3日 15:47 黄色いトラックさん -
3連メーター取り付け-2
3連メーターがピラーに付いたので、センサー類の配線をします 電圧計は他のメーターにも付属されている電源ケーブルを繋ぐだけで稼働します バッテリーは12Vですが、オルタネーターから充電されている時は14Vになります 尚、電源を取り出す部分の問題だと思いますが、アイドリングストップに入るとメータ ...
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2023年12月17日 11:49 UKさん -
3連メーター取り付け-1
Defi Racing Gauge N2の3連メーターをAピラーに取り付け 当社、ダッシュボードやコンソールへの取り付けを考えていましたが、3連メーターはやっぱりAピラーだよね?という事でAピラーへ取り付けました 暫定的にメーターの位置を決めます メーター付属の足を取り付け、マスキングテープで固 ...
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2023年12月16日 13:45 UKさん -
ノック補正値を表示してみる。
カローラ編です( ̄∇ ̄) 最初はCorollaで読込みましたがknock関係出てこなかったからヤリスと同じ手法にて たくさん拾ってきたw 出ました(°▽°) ただし、この数字が良いか悪いか分かりませんw 暇みて修理書をみてみよう〜 4000rpmくらいで変化します。 この辺はヤリスと同じか? ブ ...
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2023年8月2日 17:37 黄色いトラックさん -
ブースト計 Auto Gauge 52Φ
Auto Gauge製 ブースト計を取り付けてみました。 まずは、配管から。フューエルパージとそれにつながる太めのホースの間に三叉を挿入します。 三叉はこれを使用 フューエルパージは、こんな形の留め具で固定されています。固定してある爪はフューエルパージの裏側で止められています。裏から両サイドの爪を ...
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2022年10月23日 20:45 ☆めぐ☆さん -
ブースト計取り付け 室内編
続きです。エンジンルームのものと同じようにセンサーハーネスを加工します。 こっちは途中で取り外しできるようにエーモンのカプラーで繋ぎます。 配線の色だけは間違えないように注意 引き込みカプラー側も加工 1線は使いません。 キックパネルとペダル上のパネルを外してペダル右のパネルを外します。 キックパ ...
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2022年7月15日 06:23 ぬらぬこさん -
ブースト計取り付け エンジンルーム編とdefiセンサーハーネスの加工
まずセンサーの取り付けにあたってぶんぶんブーンさんの記事を参考にさせて頂きました。この場を借りてお礼申し上げます。https://minkara.carview.co.jp/userid/638806/car/2648673/4988363/note.aspx Defiのレーサーゲージ ブース ...
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2022年7月15日 06:05 ぬらぬこさん -
dpレーシングブースト計取り付け!
カローラスポーツNRE210Hに台湾製?のブースト計を取り付けます! 取説は基本図だけで、引っ張ったらいい配線の名前だけ書いてありました。 ここの燃料蒸発ガスをインテークマニホールドに引っ張るホースからダイハツ純正の三又配管で分岐させてセンサーに繋げます(^-^) 参考になる写真全く取ってません… ...
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2022年1月15日 22:17 プグナさん -
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