トヨタ カローラFX E90系 カスタムまとめ - おすすめのカスタムはこれだ！エアロ・ホイール・LEDなど｜みんカラ

カローラFXのホイールカスタム

カスタムの王道「ホイール交換」。好みのデザインをチョイスしてインチアップやカラーを変えることでカローラFXのイメージが大きく変わります。純正流用も見逃せないのがホイールカスタムです。

• VOLKRACING TE37

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  2005年春にＡＥ９２から降りた人から譲り受けました。
  
  　１９５／５５－１５のタイヤ込みで３００００円というお友達価格としても破格でした。
  　
  　サイズは１５Ｘ６．５ＪＪでＯＦＦ＋３９とカローラにぴったりサイズで色はブロンズです。
  
  　このホイールはデザイン的にも走り系の車がよく似合うと思うのですが、ＥＳＴＩＭＡ等のミニバンでもかっこよく見れるので、万能で良いですね。

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  by まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ さん

• スズキ(純正) HT81s 純正ホイール

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  ド定番の初代スイスポホイール
  ハブ径一緒なんでポン付けできます
  純正が13インチなので適度なサイズアップがかなりマッチしますね

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  by えりむんむーん さん

• ？？？？ １５インチのホイール

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  メッシュ系のホイールを使うのは初めてですが、洗うのが大変です。

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  by FX&RUNX さん

カローラFXのマフラーカスタム

走って楽しい。聞いて楽しい。見て楽しい。それがマフラーカスタム。サウンドが変わるのはもちろんのこと、パワー特性も変わります。そしてその見た目の変化はカローラFXのカスタム度を大幅にアップしてくれます。

• トヨタ純正部品 エキゾーストテールパイプ(１７４３０－１６３６０)

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  部品屋に発注してから２週間以上待たされた部品です。
  
  
  
  

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  by FX&RUNX さん

カローラFXのヘッドランプカスタム

とにかく熱い“光り物カスタム”。その最たるはヘッドライトカスタム。定番のHID化、LED化だけでなく、インナーのブラックアウト化やイカリング装着など、たくさんのカスタム方法が存在します。カローラFXのヘッドランプカスタムをチェックしてみてください。

• BEAMS ハロゲンパワーアップコード　BS-125

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  　HIDが高くて中々手を出せない中、バッテリー直接続リレーコードが安かったので使ってみました。
  
  　19年物の車両ハーネス＋ｲｴﾛｰバルブで結構暗かったんですが(後付FOGより暗かった)このリレーを噛ませた後はHIDには負けますが結構明るくなり見やすくなりました。
  
  　造りや細部の処理状態を見るとサンテカのOEM(供給元？)見たいです。

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  by まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ さん

• BOSCH ブライトン　ゴールド　H4

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  　最初の車検の時に購入のため既に8年経ってますが(その間に何回かバルブ交換しているので実使用4年位？)、今だに切れません。
  
  　H4の60/55W→130/120Wクラスなんですが、結構暗いです。
  
  　さすがBOSCHだけあり、長持ちはします。
  　(以前カローラⅡでこれのクリアーを使った時も3年以上持ちました)

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  by まっきゅん＠ｍ＆ｍ’ｓ さん

• FX&RUNXさんのカローラFX

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  セカンドカーとして使っているカローラＦＸ－ＧＴです。
  千葉県内の中古車屋で約１０年近く放置されていた車で不動車状態でしたが、ある程度は直したので、気合で動いていますよ！！
  
  
  初年度登録：昭和６３年３月
  
  

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• 4aさんのカローラFX

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  トヨタ カローラFXちゃん(AE92 前期型)
  
  憧れの4AG！
  完全にゾッコン状態です。
  これからもずっと乗り続けたいな。
  
  ・エンジン
  タイミングベルト 取替 H19年
  パワーステアリングベルト 取替 R1年
  ファンベルト 取替 〃
  スパークプラグ 4本 新品〃
  ULTRA プラグコード
  バッテリー 取替 R1年
  
  ・給排気系
  純正エアクリーナー 戻し R2年
  ...

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• ken_E25さんのカローラFX

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  父親との共同で初めて買ったクルマ。
  
  父親はウィンダム押しでしたが、当時21歳の私は断固拒否。
  
  スキーにハマっていたので
  ホントは雪山に強いクルマが希望だったのですが
  
  メーカー、車種共に平行線
  そりゃ30歳も年が違うんじゃ合うわけない＾＾;
  
  半年ぐらい二人で揉めて
  カローラFXの1600GTに決まりました。
  
  当時はカセットでしたね
  途中でCDが出てきて、CDウ ...

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• ニューマウンテンさんのカローラFX

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  前々から叶えたかった「古いカローラに乗ってみたかった」という欲を叶えてしまいました<(_ _)>
  
  いつ壊れるか分からないポンコツです！
  
  
  AE92 カローラFX
  昭和63年製
  
  仕様
  ・公認2名
  ・ロールバー
  ・TRDクロスミッション
  ・TRDデフ
  ・HKS F-CON
  ・シルクロード車高調
  ・ボアアップ
  ・オーバーサイズピストン
  ・AE111用キャリパー流用
  ・ワンオフマフラー
  
  2024 ...

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• NakanyさんのカローラFX

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  初めてのマイカー。
  よく回る４Ａ-Ｇエンジンが印象に残ってます。
  
  『２BOX上級生』が欲しかったけど、
  何だかんだで
  『ふたりのファーストクラス。』に・・・
  
  今も当時のポスターだけが残ってます。
  
  このクルマがキッカケで金色ツートンにハマった気がする（笑）

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• えりむんむーんさんのカローラFX

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  91年式のFX-G、5速MTです
  FXの中でもなかなか見かけない仕様だと思います
  最近ホイールを変えました

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• とさひらずさんのカローラFX

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  昔あった実家の車。
  当時は車に全く興味がなかった。つまらない形の車だなぁと思っていた。ボディーサイドに「16VALVE EFI」とデカールが貼ってあったのだが。「なんのこっちゃ」と思っていた。しかしめちゃくちゃ速い車で、ブンブン走りまわっていた。よく事故らなかったものだと、今となっては思う。栃木県の庚申山の夜道をかっ飛ばしていた時、山の上からシカが飛び降りてきて、止まり切れずに衝突、跳ね返して ...

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• accord_swiftさんのカローラFX

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  ガソリンDOHCに目覚め、就職後に中古で購入。楽しい車でした。(4A-GE、1600cc、5MT)
  
  この車には電動サンルーフが付いていて、それも結構気持ちよかったです。
  
  【パーツ備忘録】
  足回り：純正→KYBｼｮｯｸ
  ﾎｲｰﾙ：ENKEI 14ｲﾝﾁ→Sprint Hart 15ｲﾝﾁ
  内装：ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ交換
  外装：FRP製ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰ
  ｵｰﾃﾞｨｵ：ｶﾛ ...

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