車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウン
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
車高調取付け（リア編）
先日、時間が無くて交換できなかったリアを交換します。 まず、アッパーマウント取付けナットを外すので、リアシートとリアトレイを外し、その下のゴムシートをめくります。 ３本のネジでとまっているめくら蓋の中に、アッパーマウント取付けナットがあります。 デフにガレージジャッキをかけてジャッキアップしてジャ ...
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2007年12月24日 20:32 kei2004さん -
車高調取付け（フロント編）
以前に某オクで入手したテインの車高調（JZX100用）に交換します。 スタビとスタビリンクの取付けナットとABSセンサーハーネスをストラットに固定してあるボルトを外します。 スタビリンクの取付けナットは、そのまま回すとボルトが一緒に回ってしまうので、六角レンチを差し込んで回り止めにします。 片側ず ...
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2007年12月21日 20:17 kei2004さん -
後輪の高さ調整を実施 (汗
昨日はお天気も良かったので、車高調 BLITZ ダンパZZ－Rの後輪高さ調整を実施しました。⤴ 片側約2時間の合計4時間位掛かりましたが、もう下げ代がないことが分かりました。 また、5㎜下げるところを5㎜上げてしまった次第です。（汗 写真はフロアージャッキーをデフに掛けて持ち上げるところです。 ...
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2020年2月12日 23:29 B'zerさん -
フロント車高調取り付け その②
続きです。 結論は純正マウントをまともに流用するのは不可！ なので、いずれ専用を購入すること前提での加工をしました。 みての通り、ダストブーツを３枚におろしてマウントにゴムベースを作ります。ロットを通す穴もあけました、恥ずかしながら小学生並みの工作ですね（涙 再利用、エコ？・・・＾＾;/ ...
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2008年6月18日 01:18 えす六さん -
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車高調整（2021.07.）
炎天下、仕事終ったらやる気を奮い立たせ 理想を求めて、右往左往（苦笑） JZS155のプラットフォームはX90、百式などと同じ系統の改良型。 車高調も百式と一緒。 故に、乗り味はツアラー的な。 ロイヤルサルーンGですから スポーツとエレガントの両立目指して。 下品なカスタムは、自 ...
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2021年7月10日 15:38 TERU！さん -
車高調 BLITZ DAMPER ZZ-Rの装着
タイヤ〇ぜんさんで購入・装着して頂きました⤴ 交換→高さ確認→高さ調整→アライメント測定・調整で作業時間は約5時間でした。 フロント側の底に一か所出ている所があり そこの高さを9.5ｃｍ位にしてもらいました。(車検基準9ｃｍ）
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2019年6月18日 22:43 B'zerさん -
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後輪の車高ダウンを実施
先日、車高調 BLITZ ダンパZZ－Rの後輪高さ調整ダウンを完了しました。⤴ 昨年６月の車検の際に車高を上げ、車検通過後、前輪は下げていたのですが、後輪がまだでした。 サス長さ220mm→200mmに替え、ロックシートの高さを5mm上げるで、目標は15m ...
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前輪の車高を⤵げました
先日、前輪の車高を30mm程下げました⤴ 今度、もうちょい下げてみたいと存じます。 また、後輪も20mm下げたいと存じます。 エアー（サス）倶楽部入りたい〜⤴🙇 写真は、下げた後の状態。 写真は下げた後、厚3mmのスペーサーとハブリングをかましました。 ...
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車高を⤴ました
もうすぐ車検のため、車高を上げました⤴ 前輪の高さ調整は楽なのですが、後輪がとても面倒です💦（スプリングを外す必要があるため） リアの高さ調整状況で、メーカー推奨値にしました。 ジャッキー二台でスプリングを戻している状況です。 （後輪運転席側） ［前 ...
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