トヨタ クラウンアスリート

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クラウンアスリートS180系

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サスペンション関連 - 整備手帳 - クラウンアスリート [ S180系 ]

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  • スタビ塗装

    シャシブラックでは寂しいカナと思い、塗装することにp(^-^) 因みに私の人生で車の部品等、塗装した事はありません(((^_^;) とりあえず、シャシブラックにペーパーでシコシコしました(^o^;) プラサフ×3回(^-^)/ 午後から風が強くなったので、小屋の中に運んで、仕上げトヨタ車用ブル ...

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    2019年1月28日 18:59 タケノコニョッキさん
  • TEIN FLEX AVS 車高調取付

    KTS FACTORYにて車高調取付及びアライメント調整をお願いしました。

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    2019年1月27日 12:49 Black Rabbitさん
  • キャンバーアダプター取り付け

    ロールセンターアダプターを付けてた頃から気になってて仲間から格安で譲ってもらえたので付けてみました。 取り付けはロールセンターアダプターと一緒のため割愛! ヤバイくらいにキャンバーとツラが出ました。 これでも前の状態から30ミリも上がってます。バーフェンがないと収まらないレベルになりました^^; ...

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    2018年11月4日 21:00 ケンXJRさん
  • ロールセンターアダプター、スライドキャンバー取り付け

    最近気になってたパーツだったので思い切って取り付けることにしました。 ロゴが違いますけどどっからどう見てもブレーンの「SLキット+SCキット」ですわ。 フロントはまずホイール取ってロアアームのm19のボルト2つを取ってそこにSLキットを突っ込みます。 で、その前に車高は上げといたほうがいいかもです ...

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    2018年9月22日 19:18 ケンXJRさん
  • ツライチ設定

    爪折りが不十分のまま下げて走っていたため 上道での曲がり道でタイヤが何かに引っかかる感じがしました 気になって次の日見てみると 一周えぐれてました。 原因はすぐ分かりました、元々クラウンのフェンダーにはモールが付いておりそれを固定しているビスがタイヤと干渉してこういうことが起こりました それを知ら ...

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    2018年9月3日 23:31 たくみ,さん
  • 減衰調整簡易アクセス化

    リア減衰調整しやすいように出来ないかみんカラを漁り良いもの発見したので早速トライ! まずはテールランプのアクセスする為のカバーの穴を型取り、空けたいところに仮留めし枠描き。 サクサクカッターで枠線に沿ってカット!調整ツマミがご開帳! 切る前の注意点としてカバーの爪を掛ける為の切り欠きは左右共に内 ...

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    2018年8月19日 22:26 ヒコーキ耳さん
  • 異音原因

    アーム類やスタビリンクではなくスタビライザーを固定しているボルトの緩みにより異音発生。 Dにて適正トルクによる締め付けにより治りました。

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    2018年8月18日 21:12 ケン@クラハイさん
  • さらにその下へ

    お盆中更に下げました ギリハンドル全切り可能ですが動きながら少しバンプすると爪引っかかります。抉り出されます この日四回ハンマーで戻しました リアは爪折なしでギリ大丈夫1mmあいてます👌 アッパーヒットくらうのでゴムで衝撃抑えました 次回は爪折り作業ですね

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    2018年8月15日 21:46 たくみ,さん
  • 車高調入れました

    7/28車高調取り付けてる最中… 車高下げる前はこんな感じ 車検に通るギリギリなので限界まで下げてもこんな感じでした 3〜4センチ下げてもらったのかな? 次週立駐にてワンショット スペンサーをフロント5mmリア3mmいれて やっとこんだけでました まだまだこれからですな汗 これからのカーライフ楽し ...

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    2018年8月1日 12:08 たくみ,さん

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