電動パワステが重くないですか？ - クラウンアスリート

 

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  コメントID：312077 2004/09/11 16:04

  >ロイヤル乗ってますが最近アスのアルミ移植しました。結構、待ち乗りタイヤ摂られるようでフラフラするし
  重いし手が疲れます。
  
  上のような投稿は勘違いされるのでは・・？ロイヤルにするかアスリートにするか迷っているものですが，これを読んで何回も試乗しました。アスリートがふらふらすると言うのはおかしい気がしました。
  あの程度の重さで腕が疲れるというのも疑問です。昔々のパワステはめちゃ軽くて，なじめなかったことがあります。
  とにかくロイヤルの方がふらつきがないなら，ロイヤルがスポーティと言うことになります。
  そもそも，ロイヤルに18インチタイヤは
  無理があるのでは？アスリートは４輪を水平に保とうとするための電子制御の技術が鞄・ｳれているようです。
  
  ところで私にとっての難点はハンドルが重いうんぬんよりも同グレードでアスリートが値段が高いということです。
  アスリートほしいけど値段を考えてロイヤルかな。
  やっぱりアスリートかな。

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  コメントID：312076 2004/09/10 15:51

  むしろもっと重くてもいいかも？
  低速や、駐車場の出し入れなら軽いほうが
  いいかも？

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  コメントID：312075 2004/09/10 10:29

  パワステの操舵感については以前にもレスがあったと思いますが、ゼロは電動パワステに改良されており油圧式のパワーアシストのものとはちょっと違う感覚があると思いますが、自然な操舵感だと思います。ゼロは走りを探求した欧州車に近いモデルであり、その性能に見合うスポーツマインドのハンドリング感覚（いままでのモデルと比較すれが若干重い）だと思います。またハンドルの重さはタイヤの幅、大きさ、重量等に大きく左右されその違いは歴然です。私的には現行モデルに見合ったバランスのとれた車と思っています。

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  コメントID：312074 2004/09/10 09:43

  ちなみに、よく電動パワステは違和感があるとよく聞くのですが、この車のパワステもやっぱり違和感って感じます？試乗した限りは感じなかったのですが・・

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  コメントID：312073 2004/09/09 20:36

  前車と比較し、確かに重いなぁと感じましたが、慣れました。空気圧も微妙に影響するようです。ヨーロッパ系と思って納得はしていますので特に不快感はありません。それよりこの車は何かと問題が多い？？ので、また問題発覚と思ってしまいました。

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  コメントID：312072 2004/09/09 19:23

  まちがいない！
  18inchタイヤのためです。
  自分はロイヤル乗ってますが最近アスのアルミ移植しました。結構、待ち乗りタイヤ摂られるようでフラフラするし
  重いし手が疲れます。
  アスはスポーツサルーンと思って良いと思います。

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  コメントID：312071 2004/09/09 15:37

  そうですよね！絶対おかしいですよね。
  スポーツ車なら、わまりますが、クラウンで
  この重さはあんまりと思います。
  タイヤが２２５になった位で、こうも変わるもの
  なんでしょうか？
  私も以前はアスリートＶに乗っていましたが、後輪は
  ２２５でしたけど、軽かったですよねー。
  
  ご回答ありがとうございました。

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  コメントID：312070 2004/09/09 11:19

  私はJZS175アスリートＧからゼロアスリートに乗り換えました。
  最初ハンドルの重さに驚いて営業にやはり聞いてしまいました。アリエルさんと同じくタイヤのせいだという答えが・・
  ロイヤルも試乗しましたがアスリート重いですよね。
  高速では前々問題なくとても安心感をもてますが低速（車庫入れや切り返し）はもう少し軽くてもいいと思っております・・が最近では慣れてしまいました・・（妻も同意見）

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  コメントID：312069 2004/09/09 09:47

  ぞろ　さんへ
  
  Ｃクラス？？？ベンツですか？
  だとしたら、重すぎませんか？（笑）

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  コメントID：312068 2004/09/08 20:47

  Ｃクラスの方がめちゃめちゃ重いです。
  この間友人のＣクラス運転させてもらったばかりなので
  間違いないです！
  Ｃ乗った後でアス乗るとちょっと不安に感じました。
  まぁ自分はアスくらいでちょうどいいと思いますが