ちょい不安 - クラウンアスリート

 

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  コメントID：950546 2006/11/01 08:45

  ゼロクラウンは賢いので、入っているガソリンがハイオクか、レギュラーか、ちゃんと判断して、適切な点火を行ってます。
  ただし、直噴エンジンの欠点としてレギュラーガソリンを入れる続けると煤がたまりやすいので、数回に一回はハイオク満タンにしてあげる（ハイオクには洗浄剤が入っている）…要するに王冠ぷっちょさんは、トラブルになるような事は何にもしてないということですね。まぁ、常にハイオクにしておくことに越した事はありませんが。
  セルが勢い良く回るならバッテリじゃないでしょうけど、Ｄラーにみてもらうのが一番かもしれませんね。
  ちなみに自分は燃費グッズ満載にしてでマフラー替えたら、エンジン掛けるときに「キュル、ブオッ！…ぷすん」という、セルは回って、一発でエンジンに火が入るものの、直後に止まってしまうという現象に悩まされてます。
  Dラーにもちこんでも燃費グッズ諸々を外せとしかいわれないような気がするので、相談してませんが。ちなみに私はいつもハイオク入れるようにはしています。

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  王冠ぷっちょ [質問者] コメントID：950545 2006/11/01 02:44

  ｍさんの言ってることもわかりますが、結構そうしてる人多いいですよ。
  早速Ｄさんに言って聞いてみることにしたいと思います。
  レギュラーの件は１回Ｄさんに聞いたのですが、やっぱり良くはないらしいです。
  でもまわりの人もやってるのでやめれないのが実際の現状です。
  会社には無事にいけました。ちょっとしたらエンジンがついたので幸いでした。
  みなさんありがとうございます。
  
  

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  コメントID：950544 2006/10/31 21:00

  私は当初、レギュラーのみでしたが、掛からないということは一切ありませんでしたので、他の原因と思います。

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  コメントID：950543 2006/10/31 20:29

  会社は行けましたか？センサーのどこかが不具合が発生し、信号が送信していない又は飛んでしまって燃料噴射がされていないのかもしれません。一度見てもらった方が良いでしょう。

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  コメントID：950542 2006/10/31 20:24

  あなたは、頭が悪いのですか？
  レギューラーとハイオクを交互に入れた場合、ハイオクの意味がないでしょう？クラウンにレーギューラーじゃ、はじめからカローラでもかった方がよっかのでは・・・
  頭、悪すぎ。

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  コメントID：950541 2006/10/31 08:50

  ガソリンよりバッテリーとか他の原因だと思います。
  通常運転で悪影響が出ることは考えられません。

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  コメントID：950540 2006/10/31 07:47

  レギュラーはまずいんじゃ・・・・・