愛車紹介 - クラウンコンフォート

愛車一覧

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  シュレディンガーの吏員（HmD）

  2024年4月に2台目として4速コラムMTのクラウンコンフォートをお迎えしました！ 伊豆の法人タクシー、福島の個人オーナーを経てやってきました。 ○初度登録：平成13（2001）年12月 ○クラス：スタンダード

  型式

  YXS10

  所有期間

  2024年4月20日～

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• ヒか

  クラウンコンフォートに乗っています。

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  えいじゅん

  3台目のコンフォートです。 YXS10-AEJRN

  所有期間

  2024年6月1日～

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  sao☆u2

  会社の車

  グレード

  スタンダード(AT_2.0)

  所有期間

  2016年10月1日～

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• NZ@CY31(根津小甚八)

  現在の担当車。 かつてのインサート号比で距離浅(27万キロ)故、格段にしっかりしているのだがやっぱりシートがクソ。とにかくクソ。箸にも棒にもかからんレベルでクソ。 BJY以来のロッド式自動ドアだが、とにかく乗降時に邪魔。BJYの時はほぼ俺しか乗らなかったから知らなかったけれども、バキューム式でよ ...

  グレード

  スタンダード(AT_2.0)

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  ｍａ－ｔａｎ

  平成12年車（2000年） タクシー上りのオートエアードア仕様。 ツーオーナー車。 リアトランクとテールアッシ一式を交換してイメージチェンジ。 本来はコンビネーションテールレンズは両側にしかない仕様。 エンジンは３Ｙ、100万キロ走行も可能なエンジン。ただし、50万キロ程度でオイル下がり ...

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  みよよん。

  コラム4MT 3y-pe バネカットして遊んだらノーサスになりました

  所有期間

  2024年4月14日～2024年6月1日(約2ヶ月間)

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• zuma^_^

  クラウンコンフォートに乗っています。

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  わとそんEX

  現在メイン

  グレード

  スタンダード(AT_2.0)

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  三井沢一史

  平成15年11月～平成19年4月までの東京在住時にタクシードライバーとして従事していた当時に乗って言いました。 燃料がLPGガスなので、燃費は悪くなかったが、トランクルームのスペースを食う格好になってしまいました。 乗り出しが非無線車両だったので、専ら流しで客を拾うことに懸命でしたので、逆に無 ...

  グレード

  スタンダード(AT_2.0)

  型式

  DBA-TSS10-AEPRC

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