クルマレビュー - クラウンエステート

マイカー

お気に入り
- CROWN エステート
- トヨタ / クラウンエステート
  アスリートV(AT_2.5) (2001年)
- - レビュー日：2018年11月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

壊れてもすぐ直るし、やっぱりクラウン。

不満な点

ない。強いて言うなら燃費かな。

総評

最高の一台です。

画像は購入するときの店頭での１枚。
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マイカー

設計は古いが、信頼性は中々の物です。
- 二足のワラジ
- トヨタ / クラウンエステート
  アスリートG(AT_3.0) (1999年)
- - レビュー日：2018年7月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

・３リッターならではのゆとり
　瞬間的なパワフルさではターボに負ける
　かもしれませんが、下からモリモリと
　沸き起こるトルクがいいですね。
　5速ATが搭載されているのも大きいかも。
・意外と車両の見切りがいい
　正直乗るまでは
　「クラウン・・・ずんぐりむっくり
　過ぎて乗りづらいんじゃ？」
　と思ってましたが、下手な今時の
　デザイン重視設計の車両の見切りの悪さに
　比べればマシです。

不満な点

故障がちょこちょこ目立ち始めた。
そこは18年、人間で言えば高校卒業して
進学か就職という節目故、致し方ないです。

あと、1ナンバーは珍しいのか、高速料金を
普通車に間違えられやすいところ(^_^;)
(私の地方に限っては、普通、中型ともに
同一料金)
まあ、遠くなればなる程、差額も大きくなる
訳ですが。

総評

燃費も決して褒めれたものでは無く
段々と国内から消えていく運命にあります。
(廃車による解体や輸出)
そんな中、運良くこの車のオーナーに
なれた事は大変嬉しく思います。
また、街中でもそれなりに見かけるので
これも嬉しかったり。
タマ数が少ないので、お値段はちょっと
張りますが、荷物を載せる機会が多く
国産Lクラスステーションが良いと言う
お方はステージアもいいけど、こちらも
お忘れなく。
私個人は昔からの憧れ＆1ナンバー登録
出来たので買ったという感じですが・・・
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マイカー

故障が目立ちますが、気に入ってます。
- CROWN エステート
- トヨタ / クラウンエステート
  アスリートV(AT_2.5) (2001年)
- - レビュー日：2018年3月11日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

腐っても鯛。腐ってもクラウン。やっぱ良いです。

不満な点

古くなってきて、故障がちょこちょこと出てきました。

総評

今まで乗った車の中で一番いい。
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マイカー

良い時代のトヨタ車
- アーリズウェル
- トヨタ / クラウンエステート
  不明 (1999年)
- - レビュー日：2018年1月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

デザイン、良き時代のトヨタ車

不満な点

無い

総評

ずっと大切に乗りたいと思える車
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マイカー

やっぱクラウン
- アマ指揮者
- トヨタ / クラウンエステート
  アスリートFour_4WD(AT_2.5) (2003年)
- - レビュー日：2017年12月28日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

走行感は古さを隠せないけど、でも『らしさ』は他のメーカーには出せないだろうなぁ。

不満な点

Fourは装備が・・・

総評

懐かしい乗り心地。ゆったりドライブ楽しめそう
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