トヨタ クラウンロイヤル

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    クラッチフルード交換

    86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...

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    2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん
  • 6速MT載せ替え2

    レリーズシリンダーはマークXの純正部品でレリーズフォークとかはR154の部品です。  クラッチの組み付け完了。 ミッションマウントやら配管たちがきました! 来週末にはシェイクダウンできるかな! ターゲットさんの車速パルスアダプター! これを使ってATのアウトプットのパルスをコンピューターに出力しま ...

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    2016年7月2日 19:04 ブラックサルーンVさん
  • 6速MT載せ替え1

    センターパイプとプロペラシャフトを外して、コネクターとかリンクも外します! 外した部品達! オートマのヒーターのホースを外し、ミッションマウントなどを取り降ろす準備します! トルコンの固定ボルトがびくともしないのでそのまま抜いてATFこぼしながら抜きました。  エキマニがあるのでATが引っ掛かりな ...

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    2016年7月2日 18:57 ブラックサルーンVさん
  • リア右ハブベアリング交換

    かなりゴゴゴゴ言っていたので交換。 左は先月交換済 交換中全景 交換後の感想:静かになり足まわりのブレも感じなくなったが相変わらずココココうるさく高速でブルつくのは冬タイヤのせいだろうか?

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    2017年4月17日 13:21 JUP Hokkaidoさん
  • 6速MT載せ替え3

    クラッチの配管とシフトブーツ、マスタシリンダーのリザーバータンクが来ました! エンジンを降ろさずに配管を通すことが出来てよかった。 狭い隙間を知恵の輪のようにして通しました。 配管をマスタシリンダにつけるのにも、横にエアコンのユニットがあるので手が入りません! クラッチペダルの上側のボルトの穴は、 ...

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    2016年7月13日 18:06 ブラックサルーンVさん
  • VVTiが動いているかパワーチェック!

    したのグラフがマークXの純正データで、上が今回のデータで純正のカタログ値よりも出てるみたい!

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    2016年8月7日 12:33 ブラックサルーンVさん
  • VSCカット

    昨年入手したクラウンですが、当方雪国でVSCオフスイッチがないことに不安を感じていました。 そんな時ネットを調べて見つかったのがこちらのみんカラでした。 先日突然の吹雪でスタックしそうになったときに、このスイッチのおかげで助かりました。 で、使ったものは自動車用品店に売っているスイッチです。 ス ...

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    2015年3月22日 22:59 y.naokiさん
  • WAKO'S ATプラス注入!!

    もう少しで25万キロになる、私のクラウン君。 まだまだ元気に走っていますが、ATミッションの保護の意味で、 ATプラスを注入!! 注入してから100Kmくらい走りましたが、 やっぱり、トルク感と加速(同じかな・・・)がいい感じです(o^^o)

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    2013年12月12日 23:41 Wmp1019さん
  • エンジン警告灯

    ※エンジン警告灯  オキシジエンセンサ取替え 40845円 ※VSC警告灯    ステアリングセンサ取替え 14700円 ※リア ハブボルト交換10本 13440円 ※エンジンオイル交換      11531円 値引き・・・ごにょごにょ 支払額65000円也 OD=78020㎞

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    2010年4月9日 15:47 比呂さん
  • WAKO'S ATプラス

    WAKO'S ATプラスを注入しました(^_-) 走りのフィーリングが変わりました(^O^☆♪ オススメのアイテムです!!

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    2013年5月23日 13:28 Wmp1019さん

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