調整・点検・清掃 - エンジン - 整備手帳 - GR86
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ストレーナが詰まると油圧計でわかるんすか問題の結論
ストレーナが詰まると油圧計で分かるんすか問題の結論出ました。 「『この程度の』ストレーナの詰まりを油圧計で推測するのは不可能」です。 ※画像程度の詰まりを大きく超えて横の4面も詰まったらわかるかもねという意味です 以下油圧の比較結果です。 【beforeの条件】 オイル GR 0W-20 ...
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2024年1月29日 01:08 morly3さん -
ストレーナ掃除(2回目)
大漁です!ストレーナのカスが。 バッフルプレート交換ついでに掃除しました。 2360kmで掃除済み →約6000km走行後の状態 ※サーキット走行多め B型以降はカスは少ないかも!みたいな情報がネットに出てますが、正確には『車両と使い方次第』。 https://minkara.carvi ...
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2024年1月27日 22:04 morly3さん -
ストレーナのゴミと高回転の油圧
ストレーナのゴミ有無で油圧がどう変わるか?の高回転版です。 前回、ストレーナのゴミ掃除前後の油圧比較を行った際のデータは、掃除2日前の街乗りデータで、ほぼ確実にゴミが詰まってたであろうデータを使いました。 ただ街乗りで高回転のデータが無かったため、「高回転の油圧低下はどうなんだ?」「キャビテー ...
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2024年2月3日 18:49 morly3さん -
【訂正あり】右コーナの油圧ドロップ(GR5W40 vs 0W20)
鈴鹿南でGRオイルの5W-40で油圧ドロップ確認をしました。 グラフは (赤)GR5W-40 (青)GR0W-20 縦軸が油圧。 横軸は横Gとエンジン回転数。 油温90~110℃のデータのみでプロット ※全てのグラフはオイル6.0L同士の比較です。 油量は5.5L、5.8L、6.0Lで試しまし ...
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2023年12月22日 18:47 morly3さん -
オイルキャッチタンクの汚れ確認&PCV側装着テスト
確認結果。 全く汚れなし! オイルミストセパレータとしての役割を期待するなら一次側に取り付ける意味はなさそうです。 以前一次側に取り付けた Cuscoオイルキャッチタンク(セパレータタイプ)の汚れ確認と密閉性を確認しました。 レベルゲージのホースには全く汚れが見えない。 非分解方式なので汚れが ...
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2024年3月11日 02:12 morly3さん -
オイル量と右コーナの油圧低下レベル確認(SYMSバッフル編)
油量5.5~6.0Lで右コーナの油圧低下は結構変化がありました。(鈴鹿南) 【回転数-油圧グラフ】 赤:5.5L 青:6.0L グラフは3ラップ分を表示してます。 横G-油圧グラフ。 左側が右コーナ。 青い点が少ない=油圧低下時間が短い。 走行データ。 明るい線が6.0L。 5.5Lより低下 ...
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2024年4月1日 01:12 morly3さん -
ストレーナ清掃前後の油圧比較(5W-40,サーキット)
GR5W-40のストレーナ清掃前の油圧比較です。 結果は、「5W40でも影響なし」。 一面が埋まる程度のカスなら油圧に明確な差は認められませんでした。 5面構造がうまく機能していると思われます。 詰まってたカスはこちら https://minkara.carview.co.jp/userid ...
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2024年3月31日 22:37 morly3さん -
MT-10 EFFI投入(2回目)
昨日TAKUMI モーターオイルS.E.C.を使用したので、本日こちらを投入しておきました。 ODO=17583km
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2024年9月24日 10:57 マック1969さん -
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バッフルプレートありでも油圧低下するよ(鈴鹿南)
バッフルプレート取付後の油圧変化を確認してみました。 画面上側のグラフが油圧です。 今回は、recechronoで記録→csvエクスポート→dashwareで動画を作ってみました。 表示類を適当に配置したのでグチャグチャしてます。 バッフルプレート取付前のノーマル状態の油圧確認結果はこちら h ...
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2023年6月1日 00:24 morly3さん
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