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クルマレビュー - GR86
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マイカー
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GRed.8.6
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トヨタ / GR86
SZ(MT_2.4) (2021年) -
- レビュー日:2025年5月2日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:スポーツ走行
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:3
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:3
- 満足している点
- 街乗り、ツーリング、スポーツ走行といつまでも運転していたいと思う楽しい車。ボディーはだいぶ硬く、今のところタワーバーなど補強部品はあまり必要性を感じない。パワーも十分ある、トルセンデフも付いていてノーマルでドリフトも楽しめる、豊富なアフターパーツもあり、カスタマイズも楽しめる。
- 不満な点
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フロントグリルの網目は洗車時に面倒なので、もう少し洗車しやすい網になると助かる。足回りのストロークはもう少し欲しい。それ以外は何の不満も無し。
リアのメンバー取り付け部のブッシュが柔らかく、コーナー中にフラフラと揺れる感じがするため、これを止めるための補強パーツを組み込んだ。ミッションが弱いようなので、シフトダウン時に入りが悪いと気を遣う。 - 総評
- 最後のお遊び車としては何にせよ私には最高な車。壊れても直して免許を返納せざるを得なくなるまで乗り続けたいくらい気に入っている。
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マイカー
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マイカー
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a-zチャピ男
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トヨタ / GR86
SZ(MT_2.4) (2021年) -
- レビュー日:2024年12月21日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
- やはりスタイリングと、シンプルなガソリン車、貴重な水平対向エンジンFR。
- 不満な点
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純正ではクラッチ操作性、電子スロットル開度、エンジン特性(トルクの谷間)が変。
純正ノーマルブレーキはあまり効かない。
あとはオイルパン問題もありました。
スキーには行きづらい(アタリマエ) - 総評
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水平対抗エンジンの低重心、2.4リッターのナチュラルなパワー感、スタイリングも良いFRということで、乗り始めると違和感を感じ改善にはお金がかかりましたが、良い車になりました。
車検もしっかり完了し、また楽しみます。
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マイカー
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