クルマレビュー - ハリアーハイブリッド

マイカー

デザインで乗る車
- iwapan
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z(CVT_2.5_ハイブリッド) (2020年)
- - レビュー日：2025年8月13日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

燃費、デザイン

不満な点

荷室や収納

総評

いい車だと思います！
ハイブリッドだから？パワーにはびっくり！
踏めばもりもり走る！
燃費もいい！
デザインにふってる車、収納などは考えない！
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マイカー

スタイリング
- kazaki 777
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) (2025年)
- - レビュー日：2025年8月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

スタイリング、エアロ

不満な点

室内が狭い（後席）

総評

走行時のパターンノイズはタイヤ交換でクリアできそうな感じですが、踏み込んだときのエンジン音が思いのほか入ってきます。でも、スタイル、室内デザイン・質感、装備など気に入っている所の方が遙かに多く、満足しています。
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家族所有

優等生過ぎる移動に徹した箱。
- トットコ沼太郎
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z_E-Four(CVT_2.5_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年7月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

2.5トンもあるのに燃費すら良く、安全で社会性も高い。
広いにも関わらず快適な空調と視野性。
140㌔で巡航してもほとんど疲れない。
壊れない。
オーディオ、内装が、立派。
運転しやすい。ブレーキが効く。
リセールすら良く大きな弱点が見当たらない…

不満な点

テールのウインカーはバンパー下方なのは見づらい。
運転席助手席のシートヒーターがオプションでも選べない。
街にたくさん走ってて個性の欠片もない。
タイヤが高い。

総評

ロードスターと比べて負けている点はスポーツ性能以外無いです。
安全で快適な車なので、大事な家族には最適でしょう。
2台持ちには最高の選択肢です。
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マイカー

純正チック
- taka.883
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z“レザーパッケージ”(CVT_2.5_ハイブリッド) (2020年)
- - レビュー日：2025年7月12日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
総評

通勤車です
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マイカー

スポーティーなスタイリングと燃費。
- ＬＣ＝相棒
- トヨタ / ハリアーハイブリッド
  Z“レザーパッケージ”(CVT_2.5_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年7月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：無
- 乗り心地：3
- 積載性：無
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

ブレーキホールドが便利。
他車に乗った時にブレーキを離してしまうポカも。

不満な点

特にないが、強いて言うなら、もう少し収納に工夫がほしいかな。

総評

個人的には、後部座席後ろにカーテンを取り付けていますので、インナーミラーはプライバシーや冷暖房の効率的に効果あるかな。
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