トヨタ ハイエースバン

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    1. 整備1の説明

    動画で解説!取り付け方 ZR-V 専用 多機能ハーネス動画あり

    ZR-V 専用 多機能ハーネス 動画で解説!取り付け方! youtubeへのリンクから再生頂けます!

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    2024年4月11日 17:21 YOURSさん
  • D.F.C 装着

    88さんとこのDFCを装着しました。 CPUのハーネスにはさむのは、ちょっと勇気がいりましたが、とりたて問題もなく装着。 ハイモードの加速感は癖になりますね。 鮫は普段はローモードで、登板車線などではハイに切り替えて使っています。 燃費的には10キロ前後ですので、ノーマルとほぼ変わりありません。 ...

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    2012年7月9日 05:53 南予鮫さん
  • パワーアップユニット

    PLOT製のユニットです。 本体とディスプレーです。 まず、バッテリーのマイナス端子外します。 運転席を外し、座席下のカーペットをめくり、ECUを外し、裏返します。 各配線をギボシ加工します。 各配線の間にユニットを組み込ませるのかな。 俺は、ギボシ加工が苦手です。キレイに出来ないから・・・・ ...

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    2012年1月5日 21:45 yuya_carさん
  • Volo performanceVP12 Performance Chip取付

    eBayでS40で検索していたときにヒットした 燃調系?パフォーマンスチップを直販サイトから輸入しました。 年式毎に設定がありました。 私のは2007年製だから07HIACEチップを選択しました。 コレは4本の配線を故障診断用OBDⅡカプラー系配線に噛ましてECUの燃調マップを補正していると思われ ...

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    2011年10月16日 19:25 さとし@40さん
  • F-CONID

    取り付けした感想は・・・ 以前のF-CONDと比べると配線多っ(笑) 素人の自分では2.5時間程掛りました・・・。 しかも、2KDでは不要な配線もありますので 配線図を見ながら何とか取り付け出来ました・・・(-_-;)v

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    2011年8月17日 16:57 社用車DXさん
  • HKS F-con iD

    ハイエース200系ディーゼルターボ用(Ⅰ.Ⅱ型用) Fcon iD 取付は20本以上の配線をしないといけないので、 少し大変です。 しっかり取付しないと、コンピューター周りは大変なことになりますから。 2.5Lディーゼルターボでのテスト。 F-con Dとの比較。 ピンクがF-con iDのポン ...

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    2011年8月14日 11:55 TRIAL@大阪さん
  • i-cruise

    長距離ドライブが多いので、 思い切ってオートクルーズを取り付ける事にしました。 購入したのはi-cruiseの表示器付きです。 まづ最初にコントロールレバーの装着です。 これは一箇所穴を開ける必要があるので、 ハンドル下のカバーに印をつけてから、ハンドルを 180°回し、星型のソケットを緩めてカ ...

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    2011年6月20日 18:28 レッドマンタロウさん
  • スロコン+オートクルーズ取り付け

    車速パルスを取る為にナビを外します。 何度この光景を見たか・・・ 5PINコネクターの中央、ピンクに紫のラインが車速パルスのケーブル。 端の青のケーブルがバック信号です。 この2本をプチっと切ってギボシ端子を取り付けたら、分岐用に作った配線をつなぎます。 別売りの専用ハーネスを取り付けます。 ...

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    2011年6月11日 19:33 とびつりさん
  • 88HOUSEのD.F.C!

    今まで頑張ってくれたF-CONDから 88HOUSEのD.F.Cに変更しました。 ブログにも書いたように初期ロットには 不具合がありました。 左が初期で右が変更後です。 変更後にはシールが貼ってありました。 仕事終了後に取り付け。 取り付けはF-CONDと全く同じです。 F-CONが付 ...

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    2010年6月3日 20:58 社用車DXさん
  • 書き換え

    エンストを起こしたのでとりあえずコンピュータを新しく書き換えてもらったがまん顔 デーラーでね………

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    2010年4月26日 09:14 SIMPLE NAKKIさん

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