本当にいいのですか - ハイエースバン

 

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  コメントID：1382335 2008/12/18 17:44

  2WD乗りです。
  後輪の上に200kgぐらい載せておくと、何とかなります。
  
  凍結路での発進は、ゆっくりと前後に揺らす感じで動くようにしていますが（笑）

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  500ban コメントID：1382334 2008/12/18 13:51

  サンデーボーダーさんは、ガソリンですか？ディーゼルですか？
  実際走ったものですがさんが言うように、 ディーゼル特有の強大な低速トルクの場合ＬＳＤが効く前にある程度空転しますかね？

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  コメントID：1382333 2008/12/18 12:43

  ４ＷＤ＋ＬＳＤで標準に乗っています。
  年間１０日程度の積雪地帯で週末にはスキー場に向かいます。親板さんの言う坂道発進は２ＷＤ＋ＬＳＤのハイエースが大丈夫だろうかという質問なんでしょうが・・・。
  スキー場などの登り坂で渋滞して余計な心配するなら、４ＷＤにした方が無難と思いますよ。
  それにしても、２ＷＤ＋ＬＳＤはよく話題になるが・・・。
  現実的なところで実際どうなのか見てみたいですね。
  あれだけ専門雑誌あるなら雪上でやって欲しいな。
  ＬＳＤメーカーはユーザーが高い走破性を要求するから反対するだろうけど。
  もしかして・・・２ＷＤでも十分だったりして。
  でも、スキー場で見ているとＬＳＤあっても、坂道発進は無理と思うなぁ。

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  コメントID：1382332 2008/12/18 11:23

  実際に雪道を走るなら、ハイエースのようなクルマは４ＷＤ必須です。発進できなきゃ走行性能云々など机上の論理。ＦＲにＬＳＤ入れてどうこうしようなんて、はっきり言って「無駄なあがき」です。メーカーオプションのＬＳＤがＦＲには設定されていない理由をよく考えましょう。

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  コメントID：1382331 2008/12/17 23:13

  ワイドＳＧＬ4ＷＤ+ＬＳＤです
  
  実際に走っていますが全く問題ないレベルの走りです。
  
  ただ、ディーゼル特有の強大な低速トルクの場合ＬＳＤが効く前にある程度空転するのかもしれませんが・・・。
  
  ガソリンで良かった！(笑)

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  コメントID：1382330 2008/12/17 21:44

  意味不明のため「気になるさん」に質問です。「ハイエースは４ＷＤ＆ＬＳＤで正解でした。」 「なのに重量バランス悪いハイエースでその効果が出るとは あまり思いませんがどうなんでしょうか。」とありますが実際に雪上走ったんでしょうか？正解なのに効果期待できないみたいに書いてまが・・・。実際はどっちなんですか？

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  コメントID：1382329 2008/12/17 12:20

  雪上での走破性や安定性はＦＦや４ＷＤのほうが優れているとは思うが、コントロール性の面ではＦＲのほうが素直で扱いやすいと思うがねぇ～
  
  それに、文章の意味がイマイチわからん・・・。最初にハイエースを認めて最後に否定？・・・。わから・・・。

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  コメントID：1382328 2008/12/16 23:31

  一応当方はですが、、家にはＦＦ２台ＦＲ１台ありますが、乗り方次第だと思います。こちらは雪は当たり前ですので、ＭＰＶやシャリオなどもＦＦで乗りましたがそれなりにわだちやタイヤの走行部分を考えて走ると苦になりませんよ。ちなみにこちらは旭川市です、、、

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  コメントID：1382327 2008/12/16 09:42

  別に親板立てて返信する内容ではないと思いますが・・