燃費が悪いです・・・ - ハイエースバン

 

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  コメントID：754669 2006/03/03 22:26

  ウチのＳ－ＧＬ ＤＴは街乗りで平均7.8km/Lなんだよね。
  結構気を使って走ってもこれぐらい。ちょっとがっかり。
  慣らしの最中だからかスタッドレス履いてるからか？
  普通タイヤにして空気圧を高めにしてやればちょっとは良くなるかな？

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  コメントID：754668 2006/02/24 16:34

  スーパーGL　1TRに乗っています。
  現在の走行距離は7000KM弱ですが、燃費は平均すると8KM
  いかないくらいですね、ランナップとホットイナズマECO
  デンソーのプラグに交換してます。高速で3000回転まわさなければ、10Km/Lは走ると思います。
  街のりで気をつかわないと5Km/Lの前半まですぐにおちますよ

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  コメントID：754667 2006/02/24 12:33

  2WD　S-GL　ガソリン　現在走行1500kmしか走ってませんが
  8.1～8.9km/Lでした。
  思ったより燃費が良くて満足してます。現状、フルノーマルです。
  燃費よく走る自分なりのコツは、スタート時に無駄にアクセルを踏まない事ぐらいでしょうか。
  出だしは前の車においていかれますがすぐに追いつきます。
  荷物満載ではどうか分かりませんが・・・。
  これからバイクを積んで走ってみます。
  

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  kazubo コメントID：754666 2006/02/24 11:08

  仕事用でﾛﾝｸﾞ　2WD　DX　2KD　現在走行距離8000Km
  田舎道走行で11.1Km～11.8Km／Lです
  
  ﾚｼﾞｬｰ用でｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞ　4WD　DX　2TR　現在走行距離500Km
  田舎道走行で5.8～6.5Km／Lです
  
  2KDの方はなるべくｶﾞﾗｶﾞﾗ音しないような回転（4速で50～65Km）走行しています
  平坦地では時々ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙから離し惰性で走るようにしています
  
  2TRの方ですが4速に入るのが58Km～なので60Km以上になってしまうそれに平坦地でｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙからはなすとﾌﾚｯｸｽﾛｯｸｱｯﾌﾟのせいでｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷがきき速度維持出来ずややｱｸｾﾙを踏んでいなくてはなりません　
  50Kmで走行していると3速ｷｰﾌﾟなのです　これが燃費悪い原因なのですかね
  
  ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷ状態でｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙに振動を感じます。
  

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  コメントID：754665 2006/02/21 00:37

  対策効果がありましたので報告書き込みします。
  ガソリンＤＸ５ＭＴ２ＷＤで条件は揃っています。
  結果は、市街地９強Ｋｍ／Ｌでした。ちなみに１１０ｋｍ／ｈキープ高速走行で１１弱ｋｍ／Ｌでした。
  対策は、オイルに添加剤追加、バッテリ部にコンデンサを追加、空気圧は３．２、あとは荷物２００ｋｇ積載。
  アクセル操作は、じわっとハーフクラッチで繋ぎ動き出したらクラッチをパシット繋いでからアクセルを踏み込む（急激に踏み込まない。）出来るだけハイギアで走る。ときどきアクセルを離し惰性で走る。思ったより苦痛では有りません。

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  コメントID：754664 2006/02/20 20:28

  2.5DT、AT、200ｋｇ程度の積載ですが、街乗りで10前後です。調子いい時は11くらい伸びます。燃費対策としては、減速する場面で、なるべく遠くからアクセルを抜く事。　それと、速度のムラを減らす事（再加速時がそのまま燃料の無駄）を心がけています。

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  コメントID：754663 2006/02/20 15:52

  自分は200系2.7Lガソリンのグランドキャビンですが
  普段からバイク乗せて走ってますが、７～９で走ってますよ！　街中も高速も流れに乗る程度で走ってます。
  とても静かでトルクフルで大満足してます。
  

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  コメントID：754662 2006/02/19 20:03

  自分のはDTで街乗りで、９～１０くらい。高速使って遠出などすると１４ｋｍくらいです。発進の時にアクセル踏むとカラカラうるさいので、音が高くならないところで走ると街乗りで燃費いいとおもいます。高速では時速１００ｋｍくらいです。

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  コメントID：754661 2006/02/19 14:16

  あの～・・・
  
  率直に燃費の話を聞きたいのですけど・・・
  
  段々、「ディーゼルとガソリン車の比較」のコーナーになってないすか？？？
  
  ガソリンの方はガソリンの燃費。
  ディーゼルの方はディーゼルの燃費。
  
  燃費の良い方の乗り方のコツとか・・・聞きたいです。
  
  皆さんよろしくお願い致します。m(__)m
  

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  コメントID：754660 2006/02/18 23:32

  >ちょうどＨ5年ごろに乗っていたハイエース（1ＫＺ）のこと
  思い出しました、５万キロを超えたぐらいから
  の振動やインパネのビビリ音など大きくなり
  不快感の塊みたいなものでしたよ、結局チョークをいじくって
  アイドリング1000回転にあわせ、高回転でも振動を抑えて
  乗っていたことが懐かしいです。
  
  エンジンマウント交換すれば、改善された可能性が高いと思いますよ～