燃費が悪いです・・・ - ハイエースバン

 

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  コメントID：754659 2006/02/18 23:08

  ３１）
  の計算方法は、１０万キロ走った場合の値段です。入れ忘れました。計算間違ってたらすいません。

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  コメントID：754658 2006/02/18 23:05

  １００系（SUPER-GL）ディーゼルから、２００系スーパーロングDXに最近のりかえました。３万くらいの費用をかけ自分でデットニングしたら、以前の車より比べ物にならないくらい静かになりました。燃料費は、
  ガソリンの場合、６Ｋｍ／Ｌ、価格１２６円計算で、２，１００，０００円
  軽油の場合、１０Ｋｍ／Ｌ、価格９７円計算で９７０，０００円
  この計算を見たら、５年で２０万キロぐらい走る自分の場合約二百万も差額がでてしまうので・・約車１台分です・・価格は地域差があると思いますが、これを考えたらガソリン車は買えませんでした。

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  コメントID：754657 2006/02/18 21:28

  私もガソリンのハイエース買いました（SUPER-GL)
  確かに燃費のディーゼルも考えたのですが、
  試乗車の振動、エンジンのアイドリング音が
  大きかったのでパスしました、
  ちょうどＨ5年ごろに乗っていたハイエース（1ＫＺ）のこと
  思い出しました、５万キロを超えたぐらいから
  の振動やインパネのビビリ音など大きくなり
  不快感の塊みたいなものでしたよ、結局チョークをいじくって
  アイドリング1000回転にあわせ、高回転でも振動を抑えて
  乗っていたことが懐かしいです。まぁしかし
  もうあの振動は二度とはごめんですね、結局この新型エンジンも振動、エンジンのうるささは1ＫＺと変わりませんでしたね。
  
  長々と書きましたが燃費が悪いけど、静かで快適、振動も
  ほとんど感じない、ガソリンにして正解でした。
  
  
  

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  コメントID：754656 2006/02/15 20:51

  余計なお世話かねさん＞＞
  
  　購入予定のものです。いつもロムってましたが、勉強になりました。
  
  　今年のうちに新しい規制対応の車両が出ると聞いていたのですが、今年か来年のうちな感じですね。
  　
  　ありがとうございました。

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  コメントID：754655 2006/02/15 10:19

  ディーラーではなく陸運局で相談してみてください。
  新長期排出ガス規制
  さらに今後予定されている新長期排出ガス規制では、この新短期排出ガス規制からさらに PMを85％低減し NOxを50％に低減する規制値が予想され、非常にクリーンなエンジンとすることが要求されています。
  自動車メーカーは、この排出ガス規制値を満たす新車を2007年頃までに開発、供給することが必要となります。
  

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  コメントID：754654 2006/02/15 10:05

  始めまして。いつも楽しく拝見させて頂いています。
  都内で200系S-GL 1TRに乗っています。
  約1年、15,000Km、ファミリーユースで空荷に近い状態、満タン法で５～６キロ位です。
  使い方にもよりますが思ったより燃費が悪く、東北帰省やスキーなど長距離を走る機会が多いため、S-GL 2500DT 4WDに乗り換えます。
  そこで気になるのが排ガス問題ですが、【21 営業車で使ってますがさん】の仰っている『2KDは次の規制まで乗れても7年ほどだそうですが』とありますが、現行法律のNoxpm法、東京都条例をクリアしているので使用期間の定めは無いと、ディーラー担当者とお客様センター担当者が言っていました。
  分かっていれば最初から2500DT買っていましたが、勉強不足でｵた。
  話がそれてしまいましたが、2500DTの燃費に期待しています。

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  コメントID：754653 2006/02/14 20:54

  １台目の初期型２ＫＤも今度購入した２ＫＤも新車時からテフロン系添加剤をＡＴＦにもＥＮＧオイルにも入れてます、１台目の２ＫＤは１年半で１２万キロ走りましたが、最高Ｌ/１５，３最低でも１１，５と平均でＬ/１２キロほど走っています、２台目も２月８日に納車２月１１，１２と京都～広島を往復しましたが、満タン法で行きは空荷帰りはＣＢ７５０を１台積んで運転手一人ずっと走行車線で８０～１００キロくらいでほとんど高速でしたがＬ/１３．８走りました、１００系４台２００系これで２台目ですが全てテフロン系添加剤のおかげでエンジン、ミッションノントラブルで来ています、年間１０万キロは走る当方にとって燃費は凄くシビアなのでディーゼルにして正解ﾅすし、添加剤のおかげとも思っています、ちなみにＡＴＦは１０万キロのタイミングベルト交換までどの車も交換していません（エンジンオイル、フイルターだけは３０００ｋｍ毎）月平均８０００ｋｍ走るとしてガソリンだったらと思うとぞっとします

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  コメントID：754652 2006/02/14 00:16

  １００系ＤＴを１０年乗って、２００系Ｓ－ＧＬ１ＴＲに乗り換えました。
  待ち乗り渋滞で６～８キロ前後ですね（積載１００㌔）、１ＴＲにした理由は
  規制地域、年間走行１万５千キロ以下、売値（売る気ありませんが）なので、さんざん迷ったあげく１ＴＲに。
  以前のＤＴと比べたら静かですし高速走行は特に快適で満足してます。
  しいて言うなら、用事もないのに暇つぶしで車に乗るのは辞めました。
  
  

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  コメントID：754651 2006/02/12 09:32

  ガソリンのＳ－ＧＬに乗ってますが、街乗りのみで７Ｋｍ／Ｌですよ。大事に乗っているので荒い運転はしてませんが
  特に何もしていません。この車重ならいい方かな？と思っています。

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  コメントID：754650 2006/02/12 00:26

  ＴＲＨ２００Ｖさん
  こんばんは、凄いですね！！
  ちなみに、燃費走行はどんな感じで行っていますか？
  街乗りの７Ｋｍ／Ｌ台も夢じゃないですかね？？