ハイラックス、DPF再生不可、エンジン故障 - ハイラックス

ハイラックス、DPF再生不可、エンジン故障

きむぷん [質問者] 2025/04/30 11:47

ハイラックスgun125系Z　後期型です。最近、ハイラックスがDPF再生不可ということで入院したのですが、原因不明ということで何か知ってることがあれば教えていただきたいです。普段の乗り方としては、平日の仕事は往復13キロ、休日には50キロほどを街乗りで使用しています。あまり、高速巡回ってのはないイメージです。後、私のハイラックスだけかもしれませんが、下り坂に入り、アクセルを抜くとDPFのメーターがグングン上がっていきます。アクセルを踏み続けるとそのようなことは起きません。私的にはちょび乗りのしすぎでなってしまったのかなと思っているのですが、実際のところどうなんでしょうか。 DPF再生不可になったのはこれで2回目になります。前回は診断機で強制燃焼したら治ったのですが、今回は治りませんでした。ちなみに年式は2020年走行距離　5万2000キロ中古で購入いたしました。何か知ってることがある方いらっしゃいましたら、ご教授よろしくお願いします。

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北の猟師コメントID：1717968 2025/07/09 22:06

写真追加しておきます。
北の猟師コメントID：1717967 2025/07/09 22:06

写真追加しておきます。
北の猟師コメントID：1717964 2025/07/09 20:11

こんにちわ　自分は　後期のz乗りです　5万キロ位で再生不可になり　ディーラーで　メインのインジェクター４本　交換　プログラムの書き換えで　停車中　目盛1つでも　再生できるようになりました　デンソーのインジェクターが　悪さをしているようで　この症状が　出たら　交換するみたいです　ロット不良かと思います。
車体番号で　ディラーは把握しているようで　見せろと言っても　隠されました（笑）北海道で流し猟と言って　車で　ゆっくり走り　ハンティングしています　使い方が良くないのはわかっていますけど　最初オイルかと思い　色々試しましたが　どうも違うようでした。交換後一万キロ乗りましたが　再生頻度も　200から300キロ走行位で始まるようになり　燃費も良くなりました。ご参考になればと😀
龍胆丸コメントID：1717772 2025/06/26 20:19

やはり今のディーゼルはちょい乗り良くないんですかね。自分のは2022年R4年の後期Zです。 2年半で7万5千キロ、過走行車です。オイルは3千、エレメントは2回に1回、ワコーズのディーゼルワンを6千に一回、走行は通勤で片道30キロ以上で今まで手動再生は1度もありません。 DPF再生は細かく記録とってないですが、燃料計でワンメーター毎、およそ200キロ弱に一回自動燃焼始まりますがスス量4から始まります。 TDIのサブコン入れてますが通勤長いので基本控えめアクセルですが、登坂や高速なんかはEgコンディションを気にして回すようにしてます。他車種ですが、ディーラーでCPU書き換えしてもらって早めに燃焼始まるようにしてもらった話もありますが、普段の走行少なめなら法規遵守の上でエンジン回せるトコはブンブン回してあげましょう👍
タルラコメントID：1716701 2025/05/05 17:44

こんにちは。ハイラックスの不調を結構耳にしますが、私のハイラックスは一度も不調を起こした事ありません。(年式2021年1月新車購入) 自分の乗り方が参考になるかどうかわかりませんが、一応記しておきますね。通勤往復25km程。信号は片道で2箇所梅雨前と雪が降る前にKUREのディーゼルトリートメントを添加。オイル交換は6000km事。エレメント交換はオイル交換2回に1回交換。 DPF再生はススが目盛4つの時になります。通勤時のDPF再生のときはギアを下げます。3速で2000回転以上いくようにしてます。 (説明書にギア下げろみたいなこと書いてましたので) 極力目的地に着く前にDPF再生終わるように努めてますはやく御回復することを祈ります
kuzu1048 コメントID：1716619 2025/04/30 23:17

こんにちは。使用状況は様々なので一概には言えませんが、走行距離から見るともう少し走ったほうが良さそうに見えます。ECOモードは回転数上がらないのでさらに影響してそうです。DPFのことに関してはディーラーなどは特にたいした回答もらえないことか多いと感じるので専門業者に相談するのもいいと思います。