取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - ハイラックスサーフ
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プロの整備手帳
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ロングハブボルト打ち替え。
NEWホイールを組むにあたり、5mm以上のスペーサーが必須なのですが、スペーサーをかませた状態だとこの通り。 2山ほどしか噛んでおりません。 とりあえずバラします。 キャリパーを外せば簡単にアクセスできます。 左：純正のハブボルト 右：ロングボルト 純正より20mm長いです。 純正ボルトをハ ...
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2013年4月6日 14:26 竜キングさん -
思わぬ出費...。
前回のショップ作業で異常が見つかり、修理を依頼。 ドライブシャフトブーツ（内側）の破損です。 リフトアップあるあるでしょうか。 お世話になっているショップさんにお願いしました。 強化ブーツを入れてもらい、新しいグリスもモリモリに、、、。 作業は一時間ほどで終了、お世話になりましたー。
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2013年3月30日 00:35 gali-noppoさん -
トランスファ シフトノブ交換☆
１８５系のトランスファシフトノブはｗ ４WDボタンが付いていて、本来ならば社外品などに交換は出来ないんですが＞＜ どうも純正のノブが気に入らなかったのでww 思いきって加工交換して見る事に♪ オーディオ交換でセンターパネルを外していたんでｗｗ ついでに加工しておくことにww まず、ATシフト ...
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2012年9月9日 20:25 メリル姉さんさん -
トランスファ クイックシフト化
４インチボディリフトした時にｗ 同時にやろうと思っていたんですがww 中古で購入した、中古のクイックシフトを買ってたんですがｗｗ 装着しようと思ったら・・・・・・付かないという＞＜ 調べた結果ｗ マニュアル車用だったと言う・・・・ｗｗｗ MTとATでは取り付けネジピッチが違うんで取り付け不 ...
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2012年8月19日 23:01 メリル姉さんさん -
フロントドライブシャフト交換
メリル号ですが・・・・・ 極度な足回りでのリフトアップによりｗｗｗ ドライブシャフトのブーツは消耗品になりつつあります＞＜ 以前からグリスは徐々に漏れてきていたのですが、 先日覗いて見ると両方パックリ裂けていたので＞＜ 交換する事に 一般的に行われている？ シャフトを外してブーツを交換してシャフ ...
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2012年5月20日 22:32 メリル姉さんさん -
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デフダウンブロック取り付け②
ブロック取り付け前 ブロック取り付け後（前側のアンダーカバーは取り付けできません） 取り付け前のドラシャの角度 （タイロッドと平行に近い角度です） 取り付け後のドラシャの角度 （デフが下がった分ドラシャの内側の角度が下がってます） ブーツのシワの隙間も広くなったよーです。 これで耐久性アップ ...
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2012年2月15日 16:44 ２１５黒サさん -
デフダウンブロック取り付け①
作業前 アンダーカバーを手前と奥と両方外します。 （頭１２ミリ六角ボルト８本） ジャッキをメンバーにかけてデフを固定しているボルトを外します。 （上が１９ミリナット、下が頭２２ミリ六角ボルト） 右が純正ボルト。 左がロングボルトとカラーです。（頭１９ミリ六角ボルト） 外した隙間にカラーをいれ、ロ ...
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2012年2月15日 16:26 ２１５黒サさん -
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異音！ユニバーサルジョイント、ダブルカルダン、ベアリグ不調！
走行中に以前からキュルキュルと異音がでてました。愛知トヨタさんにて点検追求にて判明！ミッションとプロペラシャフトの間のユニバーサルジョイントの連結部分のダブルカルダンの中のベアリグ不調です。ゆすっても何してもガタつきは有りませんが中のベアリグ不調！見た目でわわからない不調です。交換にて異音は無くな ...
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2012年2月10日 22:02 でっちゃん♪さん
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その1からの続きです。 ボルト&ナットを4つ外したらプロペラシャフトを外します。 プラハンで叩いたらプロペラシャフトは外れました。 既にデフが外れていますが、 周りの12mmナットを10個外してデフ本体を下ろします。 なお1箇所だけスタッドボルトごと抜けてし ...
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トヨタ純正トルセンLSDに交換その1
去年中古で購入したJZX100用トルセンLSDを、185ハイラックスサーフに取り付けします。 ハイエースでは定番の流用チューンでハイラックスサーフも作業はほとんど同じです。 まずは作業スペース確保の為、リアのスペアタイヤを下ろします。 フロアジャッキで持ち上 ...
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フロントプロペラシャフトのスパイダーベアリング交換 その1
何度グリスアップしても、暫くするとキュルキュルと異音が発生するフロントプロペラシャフト… 走行43万キロオーバーなので、もうスパイダーベアリングがダメになっていると思うので新品に交換します。 まずはフロントプロペラシャフトがよく見える様、助手席側のアンダーカ ...
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