調整・点検 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - iQ
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シーズン変わりのエアチェック
シーズンが変わる時期での朝ツーリング。タイヤ内圧を計測して合わすには丁度良い条件になるので今回はコンプレッサー持参。エアゲージと温度計は常時携帯しています。 気温24℃、日陰の路面温度25~26℃、タイヤ:Fr/30~31℃ Rr/26~28℃、内圧:Fr/250Kpa→285Kpa Rr/240 ...
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2019年9月7日 17:41 さんちゃん?さん -
サーキット走行後のタイヤチェック
幸田サーキット走行は右前が一番発熱します。負担が大きいんですよね。ナンカンNS2Rは負担が大きいと油分の浸出と共にヘアクラックが出てきます。16の時は前後その傾向なのですが、17は油分の浸出は無く右側前だけにヘアクラックが発生。このヘアクラックも16よりかなり小さい。 右前の次に発熱量があるのが左 ...
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2019年7月29日 07:43 さんちゃん?さん -
タイヤ窒素内圧調整、TPMS タイヤ空気圧モニター表示確認
昨日、走行後のタイヤが熱くなった状態でとりあえず、取付けていたTPMS タイヤ空気圧モニターですが、早朝にまだ気温が上がっていない時にタイヤ内圧の確認をしたら圧が高くなりすぎていたので、再度調整しました。 用事等あって今日も朝一で調整が出来なくて日中の暑い中で行ったので、気温も考慮して265kP ...
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2019年7月20日 18:22 eigoさん -
タイヤのエアチェックとエア補充
内圧チェック、260Kpaだった。285Kpa〜290Kpaじゃないと、このサイズと規格だとまずいので調整。調整幅がす少ないのと前後同サイズ、同インセットでリヤの踏ん張りが増えたので同内圧にしてみた。もう少し追い込んでみた特性からリヤの内圧は上げていく方向にいくかも? セッティングパーツとしての内 ...
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2019年7月15日 10:26 さんちゃん?さん -
タイヤ窒素内圧点検 ホイールナット増し締め
タイヤ館松山さんにてタイヤの窒素内圧点検とホイールナットの増し締めをしてもらいました。 タイヤ内圧は気温が高くなっておりそこそこ走って来ていたのでか、四輪とも270kPaになっていたのでそのままにしてもらいました。 また、早朝に走る前にでも自分で測ってみたいと思います。 ホイールナットの方は ...
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2019年5月29日 20:43 eigoさん -
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