エンジン廻り - 整備手帳 - iQ
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
オイル交換、エレメント交換、タイヤローテーション
オイル、ローテーションは5000km、エレメントは10000kmを目安にしています。
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2021年4月13日 12:49 ReitouMikanさん -
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マウント強化の為の計画
マウント強化剤の充填計画はほぼ固まった｡あとは養生法も含めた作業手順の計画だよ。今日、作業前準備をしようと思ったけど色々とあって出来なかった。充填材の主剤と硬化剤を混合した段階になるとやり直しは不可能なので最初の計画と準備は重要なんです。
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2021年3月17日 20:13 さんちゃん？さん -
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エンジンマウントの確認
暫く走行して全てが完調状態になってからアイドリング時の振動を確認。 運転席側の振動は僅か。 強化のしようがない構造なのだが振動は思ったより無い。 恐らく上下動を抑えるのが主たるものだと思う。 近々に新品にかえよう。 こっちは少々驚くくらい揺れるようになっていた。高G旋回時のシフト操作が難しくなって ...
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2021年2月16日 16:04 さんちゃん？さん -
三日置き(?)の暖気
三日でオイルが下がり始めるのでエンジン内部にオイルを回す意味で暖気。Air Repair Rspecはそんなにヤワじゃないけれど今までの経験から… 冷却系やその他非鉄金属部品に熱を入れるのも目的なんです。膨張収縮がないと劣化が早まるんです。
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2021年1月5日 21:44 さんちゃん？さん -
メインエンジンマウント強化品を考えるための観察
メインのエンジンマウントを交換する時期のような気がしている。ならば強化品にしたい、という事で新品ノーマルを購入して観察しています。 iQのパーツの素材は上級機種のものが多く使われています。エンジンマウントはランクルのものとの事です。 運転席側の構造は確かに凝ったものですし、助手席側は単純な構造では ...
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2020年12月26日 18:08 さんちゃん？さん -
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CVTフルード取替
ディーラーへ予約してチョロQのCVTフルードを交換していただきました。 (走行距離48057キロ) オイル、工賃込みで13800円。 作業工程は見れませんでしたが走り出しからスムーズ♪ 走行→停止する約20キロくらいの速度で変速が毎回ギクシャクしてたのが解消 ...
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始動状況確認
一昨日のツーリングで充電ができているので良い始動状況です。 初爆時での吸気量が35％というのは過去最高の数字。 ちなみにツーリング途中でのアイドリング時吸気量は7％という過去最少の値。 MINICON-PRO Ver2＋特注燃調アダプターユニット、Air R ...
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エンジンルーム内部の流体に係わる部分へ静電気除去抑制コーティング
シビアに考える必要性はないけれどエンジンルーム内での空気の流れに係わる部分でドロップダンサー２を軽く・・・ 冷却配管にも。吸気配管内部やエアコン配管外部にはFORTEを施工しているので当面は静電気除去抑制コーティングのメンテナンスは必要ない。
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